飞思卡尔智能车比赛所使用的K66核心板的详细使用教程,由山外提供
2019-12-21 21:12:58 1.01MB FREECALR
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灰度图像动态阈值 全局动态阈值法:大津法 OSTU/OTSU 封装完整,移植方便 优化后的(优化前运行需要10ms,优化后需要1ms) 适合智能车图像处理
2019-12-21 21:07:28 1KB OTSU NXP K60 K66
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自己移植的,自己使用(大津法程序在另一个上传的资源里); 逐飞总钻风摄像头完美移植山外库; 可以直接移植到山外的核心板上面; 完美移植,帧率,曝光度等功能不受影响。
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恩智浦智能车信标组。 自己写的,亲测可用,可显示至液晶。 K60/K66与OpenMV进行UART通信,数据帧格式发送坐标数据。 OpenMV附有识别信标灯红色及坐标发送代码。 K60/K66部分有串口中断接收程序。
2019-12-21 21:07:28 5KB K60 OpenMV 智能车信标组 UART通信
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2019逐飞新库,包含各个模块,MT9V032,ov7725,MK66的底层驱动模块各类驱动资源,节省开发时间。
2019-12-21 20:57:58 4.53MB 飞思卡尔 智能车
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提及智能车竞赛,所有电子相关专业的大学生或多或少都参加此类比赛,也承载了数万学子青春奋斗的美好,无数次通宵达旦只为在赛场上那千分之一秒的激情。但对于很多初入比赛的鲜肉来说,无尽的资料手册、新的赛制要求、核心板电路该如何设计?K66主控芯片怎样发挥应有优势?电磁组传感器究竟该如何优化?转向控制怎样才能更精确?诸多问题都使自己感到无从下手。 龙邱科技,大家并不陌生,几乎所有参加过智能车大赛的团队都有用过该公司的相关套件及模块,多年来龙邱科技作为飞思卡尔(恩智浦)智能车大赛御用开发套件主要供应商之一,被飞思卡尔(恩智浦)确立为重要合作伙伴。09年全国大学生智能车竞赛总决赛中有60%采用该公司最小系统模块,并与多所国内知名高校都有深度合作,创建联合实验室等重点项目,如清华大学、北京理工大学、上海交大等。 今天我们有幸邀请到龙邱智能科技有限公司创始人兼研发部经理chiusir,来听听他有哪些锦囊妙计吧!
2019-12-21 19:45:56 11.94MB K66
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本程序是基于k66的驱动代码,包含重要的k66固件库历程以及文件
2019-12-21 19:40:55 13.77MB c/c++ 
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