用ffmpeg将多路流合成一路，合成后画面可以画中画或者并排显示。包括混音

**STM32 PWM多路定时器输出详解** 在嵌入式系统中，STM32微控制器因其丰富的功能和强大的性能而被广泛应用。其中，PWM（Pulse Width Modulation）是控制电机、LED亮度、模拟信号生成等应用的核心技术。STM32提供了多种定时器类型，以满足不同PWM通道需求。 **1. STM32 PWM定时器概述** STM32的定时器家族包括基本定时器（TIM2-TIM5）、高级定时器（TIM1和TIM8）和通用定时器（TIM6、TIM7、TIM9-TIM14）。在这些定时器中，除了基础定时器TIM6和TIM7，其余都支持PWM输出功能。 **2. 高级定时器TIM1和TIM8** 高级定时器可提供最多7路PWM输出，具体分配如下： - TIM1：CH1、CH2、CH3、CH4（每个通道都有独立的捕获/比较寄存器），以及CH1N、CH2N、CH3N（互补输出）。 - TIM8：与TIM1类似，但没有CH1N。 高级定时器适合需要多通道和高精度的应用，如电机控制。 **3. 通用定时器** 通用定时器（TIM2、TIM3、TIM4、TIM5）可同时产生4路PWM输出，分别对应于CH1、CH2、CH3和CH4。与高级定时器相比，通用定时器在通道数量上稍有减少，但依然能满足大多数应用需求。 **4. PWM模式配置** 配置STM32 PWM输出涉及以下步骤： - **选择定时器**：根据需要的PWM通道数和精度选择合适类型的定时器。 - **时基配置**：设置定时器的预分频器、自动重装载寄存器值，确定PWM周期。 - **通道配置**：选择工作模式（边沿对齐或中心对齐），设置捕获/比较寄存器值以确定PWM占空比。 - **极性配置**：设置输出极性，决定高电平或低电平时输出PWM信号。 - **使能定时器和输出**：开启定时器并启用PWM输出。 **5. PWM应用实例** 实验8 PWM多路定时器输出通常会演示如何配置STM32的定时器来驱动多个负载，如LED灯，通过改变PWM占空比实现亮度调节。通过编程实现不同通道的PWM信号同步或异步调整，可以深入理解定时器的工作原理和PWM输出的灵活性。 **6. 软件开发工具** 开发过程中，常使用的IDE如Keil uVision或STM32CubeMX，它们提供了图形化的配置界面，简化了定时器和PWM通道的设置。编写代码时，通常会用到HAL库或LL库函数来操作定时器。 总结，STM32的PWM功能强大且灵活，无论是高级定时器还是通用定时器，都能满足不同场景的需求。理解其配置和工作原理对于开发基于STM32的PWM应用至关重要。通过实践，如实验8 PWM多路定时器输出，开发者可以更好地掌握STM32的PWM功能，提升项目开发能力。

这几天一直在使用STM32来写sensorless BLDC的驱动框架，那么必须会用到TIM1的CCR1/CCR2/CCR3产生的六路互补PWM，以及用CCR4来产生一个中断，用来在PWM-ON的时候产生中断进行过零检测，以及相电流的检测等。 在STM32微控制器中，实现传感器无刷直流（BLDC）电机驱动的关键技术之一是高效地采集电机相电流和过零检测。本篇将详细阐述如何利用TIM1定时器生成6路ADC采样，并通过CCR4触发ADC1的注入通道进行采样。 TIM1是一个高级定时器，它具有丰富的功能，包括产生PWM脉冲、中断和事件触发。在BLDC驱动框架中，TIM1的CCR1、CCR2和CCR3通常用于生成六路互补PWM信号，以驱动电机的三相。互补PWM模式可以确保电机相位在正确的时刻开启和关闭，从而实现无刷控制。 要生成这6路PWM，我们首先需要配置TIM1的时间基（Time Base）。例如，我们可以设定TIM_TimeBaseStructure结构体，包括计数周期（TIM_Period）、预分频器（TIM_Prescaler）、计数模式（TIM_CounterMode_Up）、时钟分频因子（TIM_ClockDivision）和重复计数器（TIM_RepetitionCounter）。初始化TIM1后，再通过TIM_TimeBaseInit函数设置这些参数。 接着，为了支持死区时间和自动输出功能，我们需要对TIM1的BreakDeadTimeConfig（TIM_BDTRInitStructure）进行初始化。这涉及到开启死区时间（TIM_DeadTime）、断路状态（TIM_Break和TIM_BreakPolarity）以及自动输出使能（TIM_AutomaticOutput）等。 对于PWM通道的设置，例如OCR1A、OCR1B、OCR2A、OCR2B、OCR3A和OCR3B，我们需要使用TIM_OCInitStructure结构体，定义PWM模式（TIM_OCMode_PWM1）、输出状态（TIM_OutputState_Disable/Enable）、输出极性（TIM_OCPolarity_High/Low）以及其他相关参数，然后分别调用TIM_OC1Init、TIM_OC2Init和TIM_OC3Init等函数初始化各通道。 在PWM模式下，通过CCR4的比较匹配事件，可以触发ADC1的注入通道采样。注入通道是ADC的一个特性，允许在常规转换序列之外进行单独的采样和转换，通常用于实时监测特定事件。为了实现这个功能，我们需要配置ADC的注入通道和触发源。例如，设置ADC1注入通道的采样时间、序列位置和触发源为TIM1_CCR4的更新事件。完成这些设置后，当CCR4的值与定时器计数值匹配时，ADC1将开始采样。 在实际应用中，CCR4的中断可用于过零检测。当PWM波形的占空比达到0或100%时，CCR4会产生中断，此时可以通过中断服务程序进行过零检测和相电流的计算。此外，还可以配置DMA（直接内存访问）与ADC1配合，自动将采样结果传输到内存，减轻CPU负担，提高系统效率。 总结来说，通过STM32的TIM1定时器，我们可以生成6路互补PWM信号，用于驱动BLDC电机。同时，利用CCR4的中断触发ADC1的注入通道采样，实现过零检测和实时电流监控。这一配置对于构建高效、精准的无传感器BLDC驱动系统至关重要。

出版社: 人民邮电出版社; 第1版 (2015年5月1日) 外文书名: The Hacker's Guide to Python 平装: 202页 语种： 简体中文 开本: 16 ISBN: 9787115387134

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STM32F407是意法半导体（STMicroelectronics）推出的一款基于ARM Cortex-M4内核的微控制器，广泛应用于工业控制、自动化设备、物联网等领域。在本压缩包"四路互补的pwmTIM1.zip"中，重点讨论的是如何使用STM32F407实现四路互补的PWM（脉宽调制）输出，同时涉及到死区时间的设置，以确保高效、稳定的电机控制。 PWM是一种模拟信号生成技术，通过快速开关晶体管来调节负载上的平均电压，从而改变输出信号的功率。在电机驱动应用中，四路互补的PWM意味着有四个独立的PWM通道，每对互补通道用于驱动电机的两个半桥，确保电机绕组电流的连续流动，减少电流突变带来的电磁干扰。 STM32F407的高级定时器TIM1支持这种四路互补PWM功能。TIM1是一个16位定时器，具有丰富的功能，包括PWM输出、死区时间设置等。在配置TIM1为PWM模式时，通常需要以下步骤： 1. 初始化时钟：设置APB2时钟分频因子，确保TIM1时钟满足应用需求。 2. 配置定时器模式：将TIM1设置为PWM模式，选择合适的计数模式（向上、向下或中心对齐）。 3. 分配PWM通道：TIM1有四个CCx通道，可以分别配置为PWM输出。 4. 设置预分频器和自动重载值：决定PWM的周期。 5. 配置比较寄存器：设置PWM的占空比，即高电平持续时间。 6. 启动PWM输出：使能TIM1及其对应通道。 对于死区时间，它是PWM周期内的一个固定时间间隔，确保一个半桥的开关关闭后，另一个半桥的开关才打开，防止两个半桥同时导通导致短路。STM32F407可以通过设置TIM1的死区时间寄存器（DTG）来调整这个间隔。死区时间可以防止电机过热，提高系统稳定性。 在实际应用中，需要根据电机特性和系统需求来调整PWM频率和死区时间。20kHz的PWM频率在许多电机驱动应用中是常见的，它可以提供足够的控制精度，同时减少噪声。不过，频率过高可能会对滤波和电源稳定性带来挑战，而频率过低则可能导致电机运行不平滑。 总结来说，"四路互补的pwmTIM1.zip"资源提供了关于如何在STM32F407上配置四路互补PWM输出及调整死区时间的信息。这涉及到理解定时器的工作原理，以及如何利用STM32的高级定时器特性来满足特定的电机控制需求。对于开发电机驱动项目的人来说，这些知识至关重要。

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VAA是由V5V（5V）通過Boost電路得到的， 可以從X-Board上測得VAA電壓值為10.5V。 VAA有以下兩大功能： 1.VAA通過Charge Pump得到VGH、VGL。 2.VAA通過分壓得到10組GAMMA值和VCOM值來控制64灰階。 VGL、VGH为液晶开关电压。当Gate端为VGL时，液晶关闭；当Gate端为VGH时，液晶开启。VGL为-6.8V,VGH为23V。但事实上供Panel端的VGH不为直流，而是幅值为23V的脉宽波形。

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该数据集是针对道路状况和特征的专门设计，主要用于计算机视觉和图像处理领域的研究，特别是自动驾驶、智能交通系统以及城市规划等领域。数据集中包含了不同类型的路面情况，如自行车道、坑洼、道路沥青以及校园路等，这些信息对于训练机器学习模型识别和理解道路环境至关重要。 1. **自行车道**：这部分数据可能包括了专门供自行车行驶的道路标记和设施，如专用自行车道的线段、标志和符号。这对于自动驾驶车辆在与骑行者共享道路时的安全导航尤其重要。 2. **坑洼**：坑洼是路面常见的破损类型，可能由路面老化、恶劣天气或重型车辆造成。识别坑洼有助于车辆提前预判，避免颠簸或潜在事故。 3. **道路沥青**：道路沥青是道路的主要构成部分，数据集中可能包含各种状态的沥青路面，如新铺、磨损、裂缝等，这有助于分析道路维护需求和路况评估。 4. **校园路**：校园内的道路环境通常有别于城市主干道，可能涉及行人多、交通规则特殊等情况。数据集可能包含特定的校园道路特征，如人行道、减速带等。 5. **道路标志**：道路上的交通标志用于指导交通流，数据集可能包含停车标志、速度限制标志、警告标志等，这对于自动驾驶系统的理解和遵循交通规则至关重要。 6. **其他特征**：描述中提到的小巷路、猫眼（反光路钉）、裂缝、补丁、坑洞、道路铺设和未铺设、speedBump（减速带）、雨水沟、水坑等，都是实际道路环境中常见的元素，它们可以帮助模型理解复杂的道路条件。 7. **分割数据集**：这个数据集是分割类型的，意味着每个图像都已被精确地标记出各个元素的边界，为像素级别的语义分割提供了基础。这样的数据有利于深度学习模型学习道路特征，并实现精细化的识别。 8. **文件名列表**："道路识别数据集"可能包含多个子目录或文件，每个代表一个特定的道路场景或特征类别，方便研究人员按需选取和处理。 这个数据集提供了一个丰富的资源，可以用于训练和验证道路识别算法，帮助改进自动驾驶系统、交通监控系统和城市基础设施的规划。通过深度学习模型对这些数据进行分析，可以实现更准确的路况预测、交通流量控制和道路维护决策。