完整英文电子版 IEC CISPR 36：2020 Electric and hybrid electric road vehicles – Radio disturbance characteristics – Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers below 30 MHz（电动和混合电动道路车辆 – 无线电干扰特性 – 保护 30 MHz 以下非车载接收机的限值和测量方法）。CISPR 36:2020规定了3米测量距离的限制和测量方法，旨在为在住宅环境中使用150千赫至30兆赫频率范围内的非车载接收器（在10米距离）提供保护。

电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机 ，直流桩新国标。 本部分规定了电动汽车非车载充电机（以下简称充电机）的检验规则和试验方法。本部分适用于充电机的型式试验、出厂检验、到货验收。 本部分适用于NB/T 33001—2018规定的充电机。

完整英文版IEC 61851-21-2：2018 Electric vehicle conductive charging system - Part 21-2: Electric vehicle requirements for conductive connection to an AC/DC supply - EMC requirements for off board electric vehicle charging systems（电动汽车导电充电系统：电动汽车对交流/直流电源的导电连接要求 - 非车载电动汽车充电系统的 EMC 要求）。根据 IEC，IEC 61851-21-2:2018 定义了此类系统的任何非车载组件或设备的 EMC 要求，这些组件或设备用于通过传导功率传输 (CPT) 以额定输入电压为电动汽车供电或充电 60038:2009，高达 1 000 V AC 或 1 500 V DC，输出电压高达 1 000 V AC 或 1 500 V DC。 本文件涵盖了 IEC 61851-1:2017 中定义的模式 1、模式 2、模式 3 和模式 4 充电的非车载充电设备。

GB T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

对2015新国标非车载充电机与BMS通信协议详解

完成版的,有握手阶段,参数配置阶段,以及充电阶段等,详细报文

1.3 电动汽车非车载传导式充（放）电机与电池管理系统通信协议（草案V3.1）20200319 (1).pdf

非车载充电机与BMS通信步骤详解,国标CAN通信帧/报文详细解析.适用初学者