行业资料-交通装置-一种摩托车发动机配气机构.zip

行业资料-交通装置-一种摩托车发动机配气凸轮轴减压阀装置.zip

行业资料-交通装置-OHC四冲程摩托车配气机构.exe

行业分类-物理装置-气体探测器现场检定用配气装置.zip

行业分类-物理装置-基于知识图谱的发动机配气机构装配工艺控制方法及系统.zip

提出了一种考虑配电网重构及小时级潮流变化的配电-气网(EGDN)联合规划模型。一方面，融入配电网重构来优化系统的运行状态，两网协同规划能发挥不同能源间的互补共济作用，提升系统的可靠性和运行效率；另一方面，所提模型考虑小时级配电网和配气网的潮流方程，以精细化描述系统的运行状态。为了求解该非线性非凸模型，适当松弛原问题，将其转换为可直接求解的混合整数二阶锥规划(MISOCP)问题。仿真结果表明所提规划模型显著提升了系统的可靠性，降低了相关设备的配置容量，减少了能量传输损耗，降低了总体规划与运行费用，证明了MISOCP模型与简单的混合整数线性规划模型相比，更能获得满足实际工程需求的规划方案。