多进制载波相位调制解调系统仿真与实现.doc

双频GPS载波相位相对定位精度分析与评估.pdf

利用模糊聚类方法筛选GPS载波相位组合观测值.pdf

周跳检测、 准确消除电离层和对流层残差影响、 快速固定新星和失锁卫星的模糊度等,都是机载GPS载波相位差分定位中定位精度能否达到分米级的关键因素。文中利用电离层残差法和M-W组合探测周跳,使用电离层浮点模型和对流层经验模型改正电离层和对流层残差,并用扩展Kalman滤波求解GPS双差方程,采用LAMBDA算法求解模糊度。算例结果表明, 该方法能有效探测动态数据周跳,消除电离层和对流层残差影响, 恢复失锁卫星和新星模糊度, 使得定位达到分米级,并利用飞机上2台GPS接收机的移动基线解算结果验证了该定位精度。

1、对IGS精密星历插值，文件放在document2文件中，将（2：27：50-5：10：50）979个数据导出到xyz三个excel表中 2、整理伪距数据保存在data中，对钟差进行插值（a0a1a2）结果保存在t文件中 3、place函数用于伪距单点定位，main函数调用 4、dianliceng函数用于返回电离层延迟误差，main函数调用 5、电离层延迟修正后参考点坐标与真实坐标做差计算差分：接收机-真实值+流动站接收机 6、5中需要对97号流动站伪距进行整理并保存到data97文件中 7、给真实值与计算值画图，画图函数为TU1.m 8、计算整周模糊度并且取整保存到MHD中 9、载波相位单点定位，函数为zaibo.m

GPS载波相位平滑伪距单点定位 仅供参考学习

详细描述了GPS载波相位测量的原理，并分析了它的优缺点。

载波环采用判决反馈环，去除噪声平方损耗，定时模块采用早迟原理，里边有详细的注释，希望对大家有用。

载波相位测量的定位算法，PDF文件。

扩频接收基带通常需要载波跟踪环来完成本地载波与接收信号载波的同步，科斯塔斯环是常用的非相干载波相位跟踪环，具有较好的鉴相特性。本文基于常规的单路单载波解调的科斯塔斯环原理，对科斯塔斯环做了改进，提出了对双通道平衡QPSK扩频基带所用载波跟踪环科斯塔斯环的改进方法，并推导出环路误差鉴相信号，用Matlab进行了仿真实验，结果证明利用本环路可实现载波稳定跟踪。