中国汽车工业协会软件分会面向业界正式发布了《软件定义汽车产业生态创新白皮书1.0》。白皮书提出“分层解耦是降低智能汽车软硬件开发复杂度的关键手段，整车厂、零部件供应商、汽车软件等企业需要更加开放协同，通过联合定义并应用统一的软硬件标准化接口，实现汽车应用软件可跨车型、跨平台、跨车企重用；硬件可扩展可更换，即插即用；让智能汽车成为可持续保值增值，最终实现软件定义汽车创新发展”的产业生态建议。

智能车竞赛资料，涉及赛道元素：基础直道弯道元素，环岛，横断元素，断路元素等。资料包含三轮组和四轮组两个组别的软硬件资料。涉及到传感器：电磁和摄像头。涉及到的控制方案：串级控制，卡尔曼滤波，曲率控制，惯性导航，断路元素处理方案，环岛元素出力方案等。包含证书和实际参赛视频。

是一款强大测试软硬件系统信息的工具。它可以详细的显示出PC每一个方面的信息，支持上千种(3400+)主板，支持上百种(360+)显卡，支持对并口/串口/USB这些PNP设备的检测，支持对各式各样的处理器的侦测。支持对各式各样的处理器的侦测。支持查看远程系统信息和管理，结果导出为HTML、XML功能。

为了解决三相四线制电网中谐波、无功功率和三相不平衡等电能质量问题，本文采用基于DSP+CPLD全数字控制的并联型有源电力滤波器(APF)来实现补偿。本文分析了APF的系统结构及工作原理,给出了装置的总体控制方案，并进行控制系统的优化设计。详细探讨了控制系统所采用的检测控制方法、硬件结构以及软件流程设计等。仿真结果表明,采用这种方案,可以对三相四线制系统中的谐波、无功、负序、零序等电流分量进行有效补偿, 具有良好的动态补偿效果。

蓝牙小车资料——包含手机端APP，全部源代码，电源管理电路原理图加PCB

作为一个电子人，一直想做一个辉光管时钟，算是大学的一个心愿，终于在快要毕业前做了一个，下面把软件和硬件的部分开源出来。 我采用的是QS27-1辉光管，型号和QS30-1是一样的。一般用170v的电压加在阳极，串联一个20k-30k的电阻进行限流。 总体采用的是STM32F030K6T6控制，网上买了一个5v-170v升压模块和DS3231时钟模式。 采用了两层编码，stm32先向3-8译码器写入，然后输出的8位分别控制两个K155ID1，驱动两个辉光管点亮。 本来打算利用低功耗模式，这样处于待机状态就行了，载利用一些轻触开关啥的进行唤醒操作就行，但是做的比较着急，忘记加mos管开关控制电路了。稳压电路使用的就是低功耗芯片。

随着嵌入式实时系统复杂度的提高，设计工程师在定义和分析系统初始要求时必须认真考虑软硬件的协同关系。通常设计工程师还必须权衡系统的灵活性、速度、成本、计划和可用工具之间的关系。本文将描述嵌入式系统和实时系统的关键特性，并探讨在选择或开发硬件和软件组件的基础上开发高效嵌入式系统的解决方案，同时详细说明嵌入式系统和实时系统开发所特有的关键工艺技术。 　　嵌入式系统通常是一个包含微处理器的特殊计算机系统，是一个较大系统或设备的组成部分，它在很大程度上决定了设备的功能特性。许多具备数字接口的设备如微波设备、录像机(VCR)和汽车等都会用到嵌入式系统。有些嵌入式系统需要使用操作系统，有些则用单个程序

每一个做四轴飞行器都会遇到这样的情况，飞机做好了，软件没调好！！ 还有什么比这更让人抓狂吗? 有！！那就是想飞的时候，发现没有遥控器！！！所以在做飞机的时候把遥控器一起做了吧。 匿名迷你手持遥控器是一个开源的遥控器设计，代码的可读性很强。 匿名迷你遥控器使用STM32F103C为主控芯片，通过NRF24L01无线收发芯片收发数据。 NRF24L01收发电路: 遥控器可采用5V直流供电或可充电式5V锂电池供电。 遥控器供电电路: 电池充电电路:

经典计算机图书《编码》，2022年最新发布第2版英文版：Code: The Hidden Language of Computer Hardware and Software 本书讲述的是计算机工作原理。作者用丰富的想象和清晰的笔墨将看似繁杂的理论阐述得通俗易懂，你丝毫不会感到枯燥和生硬。更重要的是，你会因此而获得对计算机工作原理较深刻的理解。这种理解不是抽象层面上的，而是具有一定深度的。

QN8025 硬件开发疑难解答，对在开发的过程中遇到的常见问题进行解答，说明！