驾驶员： 1、驾驶员登录：驾驶员可以使用自己的驾驶员账号登录本系统； 2、驾驶员信息管理：驾驶员可以对自己的个人信息进行管理； 3、查询出车班次：驾驶员可以查看本系统的出车班次信息； 4：查询出车线路：驾驶员可以查看本系统的出车线路信息； 5、车辆维护申请：驾驶员可以对车辆进行维护申请操作； 管理员： 1、管理员登录：管理员可以用自己的管理员账号登录本系统； 2、管理员管理：管理员可以对本系统的管理员信息进行管理； 3、驾驶员管理：管理员可以对本系统的驾驶员信息进行管理； 4、车辆信息管理：管理员可以对本系统的车辆信息进行管理； 5、车辆业务管理：管理员可以对本系统的车辆业务信息进行管理； 6、出车班次管理：管理员可以对本系统的出车班次信息进行管理； 7、行车费用管理：管理员可以对本系统的行车费用信息进行管理； 8、部门信息管理：管理员可以对本系统的部门信息进行管理； 9、车辆维护管理：管理员可以对本系统的车辆维护信息进行管理。

为研究地铁枢纽站换乘人数对车辆系统运营成本的影响,建立了车辆系统运营成本模型,基于MATLAB分别分析了在换乘乘客的步行时间小于、等于和大于松弛时间时,换乘人数对换乘乘客的费用、车辆运行费用及车内乘客费用的影响。结果表明:模型可有效反映换乘乘客步行时间与松弛时间不同关系时换乘人数对车辆系统运行费用的影响。

运输高速化和重载化的发展要求对车辆系统动力学提出了新课题和挑战，特别是由其中的弹性体引起的一系列动力学问题。笔者结合多体系统与有限元理论，研究分析了车辆系统中弹性体的弹性变形以及基于d'Alembert原理和Jourdain虚功原理的多体系统中弹性体的运动学方程，研究分析了弹性体特征的有限元法描述以及这些特征信息在车辆系统中的应用。基于以上理论和方法，把车辆系统中的重要部件底架作为弹性体来考虑，通过计算表明，参考点处的模拟计算结果与实测结果基本吻合，最大值和平均值误差都没有超过9.58%，特别是平均值最大

车辆管理系统设计方案，从各个方面进行详尽设计，包括驾驶员档案、车辆档案管理、油卡管理、车辆出车管理、车辆加油、车辆维修、车辆规费、车辆保养、车辆违章、车辆事故、车辆年审、车辆保险等，并有车辆年审到期提醒、车辆保险到期提醒、车辆保养到期提醒、车辆规费到期提醒、驾照到期提醒。 以及车辆状态、报表、权限等方面设计说明。

车辆系统动力学 - 第二篇纵向动力学.ppt

车辆系统动力学讲义，值得看 车辆系统建模方法学 车辆系统仿真方法学 车辆系统建模、仿真及分析示例