为了深入研究复合行星轮系的非线性特性,采用集中质量法建立了一种考虑时变啮合刚度、齿侧间隙和齿轮副综合啮合误差的复合行星齿轮系统的非线性动力学模型.通过引入相对啮合位移、无量纲时间尺寸和激励频率对非线性动力学模型进行了无量纲处理,消除了系统的刚体位移.基于变步长 Gill 积分法编写了计算程序,求解了非线性微分方程组的动态响应.最后,综合运用时间历程图、相图、Poincaré映射和功率谱对各类响应进行了比较和分析,研究了系统在不同无量纲激励频率激励时所表现单周期、拟周期、多周期和混沌的非线性特性,结果发现系

行星齿轮减速器设计系统,是一套完整的设计系统,不用安装,完全绿色软件,有它,行星齿轮减速器设计不再是问题.

行星齿轮减速机3D剖切模型 SolidWorks设计.zip

三级行星齿轮减速器三维建模图纸 solidworks设计 附STEP x_t格式.zip

结合电动汽车动力系统最优参数确定的粒子群优化算法。其中具体包括普通的粒子群优化算法以及改良版本粒子群优化算法，该实例为汽车动力链优化设计以及最优参数（六个优化变量）确定，其中调用了simulink模型。构建了电机模型，拉维娜式行星齿轮机构模型，电池模型等。

计算振动响应的过程，可以参考去改程序，行星齿轮箱动力学建模.....

一组行星齿轮组设计原理图和SW模型结构图，全零件尺寸图，包含CAD、SW结构图，可实际制作，定轴系齿轮组，齿圈、恒星轮固定，行星轮转动，减速轮系。

行星齿轮减速器设计111.doc

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为了减小采煤机牵引部的体积,以MG650/1500-WD采煤机为例,建立牵引部行星齿轮减速机构的优化数学模型,并利用MATLAB软件编写模型的遗传算法优化程序对采煤机牵引部行星齿轮减速机构优化。优化后的行星齿轮减速机构体积减小,采煤机牵引部体积也相应减小,进而降低制造成本。优化结果对采煤机牵引部的进一步改进设计有一定的指导作用。