英飞凌单片机XC866中文资料、例程方案、应用问答，针对问题的详细解答链接汇总。

注意：课程价格只包含了课程本身，并不含配套硬件（与视频讲的不同）。如需配套开发板，可联系朱老师另外拍。本课程全面讲解了英飞凌SP370+TDA5235胎压监测方案的所有技术细节，配套硬件也是由真实产品改造而来。目标是让同学们增加汽车电子方面的项目实践经验，提升就业竞争力，找到更高薪的工作。记住：练习性项目修内功，企业级项目刷名利。

英飞凌AURIX Development Studio，可用于开发英飞凌的TriCore-based AURIX microcontroller family的MCU，该版本下载于英飞凌官方网站https://softwaretools.infineon.com/tools/com.ifx.tb.tool.aurixide，版本为1.6.0_20220329-1249

英飞凌minikit光盘中的das驱动，需要配合miniwiggle仿真器使用，本人已经做过项目，比较稳定。

AURIX是英飞凌全新的微控制器系列，正是为了满足汽车行业在性能和安全方面的需求。其创新的多核架构以多达三个独立的32位TriCore CPU为基础，旨在满足最高的安全标准，同时大幅提高性能。 使用AURIX平台，汽车开发商将能够用一个单一的MCU平台控制动力总成和安全应用。与经典的Lockstep架构相比，使用AURIX的开发将需要更少的努力来实现ASIL-D标准。希望缩短上市时间的客户现在可以将他们的MCU安全开发减少30%。同样，50%至100%的性能盈余允许更多的功能，并为未来的需求提供足够的资源缓冲，使功耗保持在单核微控制器的水平。在保护知识产权，防止盗窃和欺诈的同时，AURIX提供了一个已经内置的硬件安全模块。 凭借其特殊的功能集，AURIX是动力总成应用（包括混合动力和电动汽车）以及安全应用（如转向、制动、安全气囊和高级驾驶辅助系统）的完美匹配。

英飞凌AURIX TC3xx系列的架构说明书、技术手册等，资料详细丰富。

软解码：英飞凌DSADC模块实现旋变解码

采用XMC4500作为主控芯片的伺服系统功率板原理图，功率750W，输入为单向220V，可作为量产伺服参考。方案上采用开关电源供电、ACPL-P480作为隔离驱动芯片、采用线性光耦进行电流采样。

基于AD 包含：电池板，电磁板，电感固定板，驱动板，主板等

英飞凌XC2765用户手册，英文原版，User Manul，可以供用户参考