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为了减少双离合器式自动变速器(DCT)控制系统的开发时间和费用,利用Matlab/SimDriveLine车辆动力传动系统建模仿真软件,建立了DCT整车系统的动力学模型,采用神经网络训练改进了软件中的发动机模型,基于Matlab/Simulink系统设计了DCT车辆的起步、换挡过程以及换挡规律控制策略仿真模型.在此基础上,进行了DCT整车系统仿真.仿真实验结果表明所建立的DCT系统动力学模型及所设计的控制器的合理性和可行性,证明该方法建立的仿真模型适用于DCT控制系统开发,提高了系统设计的效率.

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车辆自动变速理论与设计主要阐述了关于车辆变速的理论与方法。

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在 S 模式下计算自动变速器升档点的基本思想是找到交点齿轮（i）和齿轮（i+1）的加速度曲线， 由于 (delta F)=m*a，因此在本例中，计算了 (delta F)。 作者非常感谢 Douglas Schwarz 提供了本次提交中使用的intersections.m 文件