针对现有的浸润线监测方法由于观测点少而无法反映尾矿坝的整体实际情况的问题,提出了一种基于高密度电阻率法的尾矿坝浸润线监测系统的设计方案。该系统通过智能电极开关采集测点数据,根据实测的视电阻率剖面进行计算、分析,可获得尾矿坝剖面的电阻率分布情况,通过电阻率等值面图可直观了解到尾矿坝浸润线的位置和坝体异常情况,为尾矿库风险状态评估提供了科学依据。

无位置传感器无刷直流电机控制系统设计主要以AT89C51单片机为基础，将稀土永磁无位置传感器无刷直流电机的结构简化，体积缩小，可靠性提高。控制系统的设计集中于转子位置检测、零启动和PWM调速控制等方面，涵盖了硬件电路和软件设计。在控制系统中，反电动势过零检测法、反电动势积分法和续流二极管法是转子位置检测技术中较为成熟的方法。无刷直流电机（BLDCM）以其结构简单、无机械磨损、高可靠性、高调速精度、高效率和高启动转矩等特点，在微特电机调速领域得到广泛应用。控制策略上，可分为开环控制、单闭环控制和双闭环控制三种。本文根据无刷直流电机的工作原理，提出了“两相导通星形三相六状态”的控制策略，该策略在精度要求不高的场合能够满足控制方便和结构简单的需求。 控制系统的硬件电路包括功率开关管、整流二极管、电容器、电阻等基本电子元件，以及AT89C51单片机。在软件设计方面，作者采用了模块化的编程思想，能够实现软件的灵活管理和功能拓展。本文详细分析了控制系统各部分硬件电路，并给出了关键步骤的程序流程图。 无刷直流电机的工作原理在图1中有描述。控制系统工作在两相导通星形三相六状态控制策略下，其工作过程如下所述： 当t=0°时，功率开关管的动作启动电机运转。控制系统会根据电机的反电动势、电流及电压等参数实时调整开关管的状态，以达到对电机速度的精确控制。在星形连接的三相无位置传感器无刷直流电机中，电机的相绕组分别在六个不同的状态中交替导通，以实现连续旋转。控制器基于电机的转子位置信息，通过开环控制方式选择在适当的时间点导通相绕组，从而控制电机的运动。 无位置传感器无刷直流电机控制系统设计的优点在于系统结构简单，成本低，可靠性高，且在非精密控制场合可满足使用需求。由于本文基于AT89C51单片机进行设计，它的实现需要对单片机的编程和外围电路设计有一定了解。控制系统的开发和调试，需要对电机控制理论及电子电路知识有扎实的基础，并具备一定的软硬件调试能力。 在实际应用中，无刷直流电机控制系统的研发不仅要求工程师掌握电子电路和电机控制理论，还需要了解控制算法的实现方法，以及电机的容错功能如何在系统中实现。本文所提出的系统设计方法在不增加系统复杂度的前提下，有效地利用了单片机资源和简单电路，实现了一种低成本、高可靠性、易于实现的无刷直流电机控制系统，这在微特电机调速领域具有重要的应用价值和推广意义。

内容概要：本文介绍了一种基于多传感器多尺度一维卷积神经网络（MS-1DCNN）和改进Dempster-Shafer（DS）证据理论的轴承故障诊断系统。系统旨在通过并行处理来自四个传感器（三个振动传感器和一个声音传感器）的时序数据，提取多尺度故障特征，并通过智能融合机制实现对轴承故障的准确分类和不确定度估计。核心创新在于将MS-1DCNN的强大特征提取能力和DS证据理论在不确定性推理方面的优势相结合。系统采用两阶段训练策略，首先独立训练每个MS-1DCNN子网络，然后联合训练DS融合层，以应对数据集规模小而模型复杂的问题。报告详细描述了系统架构、数据规范、训练策略、结果评估与可视化等内容，并展示了该系统在提高故障诊断准确性和鲁棒性方面的优势。 适合人群：具备一定机器学习和深度学习基础，对故障诊断系统设计和实现感兴趣的工程师、研究人员和技术人员。 使用场景及目标：①适用于工业生产中旋转机械设备的故障检测与预防；②通过多传感器数据融合提高诊断的准确性和鲁棒性；③利用改进的DS证据理论处理不确定性和冲突信息，提供可靠的诊断结果和不确定度估计。 其他说明：该系统在设计上考虑了数据集较小的情况，采用了两阶段训练策略和数据增强技术，以防止过拟合并提高模型的泛化能力。未来的研究方向包括扩展到更多类型的传感器、探索更广泛的数据增强技术和合成数据生成方法，以增强模型在复杂真实环境中的诊断性能和可靠性。报告强调了可视化结果的重要性，包括损失与准确率曲线、混淆矩阵、t-SNE/UMAP特征空间可视化以及DS融合与单传感器特征图对比，以全面展示系统的性能提升。

电动运输小车的PLC控制系统设计.docx

针对刮板输送机运行过程中张力难以有效监测的问题,设计了一种基于有限元分析的刮板输送机张力检测系统。通过分析刮板与刮板链之间的受力关系,寻找刮板与刮板链之间的张力敏感点,在若干刮板输送机刮板上嵌入应变传感器,测量刮板和链条之间弱耦合点的张力,进而获取刮板链张力分布,实现刮板输送机链条张力的动态监测。

为了提高多品种减速器生产的自动化程度,提高减速器生产和工艺设计的效率和合理性,基于成组技术,采用Access创建典型工艺数据库,用VB(Visual Basic)开发主程序,设计了一种检索式CAPP(Computer Aided Process Planning)系统,实现了工艺设计的标准化和工艺管理的程序化。

内容概要：本文介绍了基于C++的多角色物流管理系统的详细设计与实现，旨在提高物流管理效率、优化资源配置、提升多角色协同能力、增强系统的可扩展性、提高数据的精确性和实时性、降低操作人员的工作压力以及提升企业整体竞争力。项目通过高效的算法设计、多角色协同机制、大数据与实时监控、智能化决策支持、高可扩展性与灵活性、用户友好的界面设计等创新点，解决了复杂的多角色协作需求、庞大的数据处理需求、复杂的物流路线规划、系统的高可用性与稳定性、多样化的硬件与软件集成等挑战。该系统广泛应用于电商物流、跨境物流、冷链物流、传统制造业和仓储管理等领域。; 适合人群：具备一定编程基础，特别是熟悉C++语言的开发人员，以及从事物流管理、供应链优化等相关领域的专业人士。; 使用场景及目标：①优化物流管理中的运输、仓储、配送等环节，提高物流效率和降低成本；②通过智能调度和实时监控，提升多角色协同能力，确保信息共享与协调；③利用大数据和智能决策支持，帮助企业做出精准的物流规划和运营决策；④通过高效算法和灵活架构，实现系统的高可用性和可扩展性。; 其他说明：此项目不仅为物流行业带来了技术革新，还推动了信息化管理在行业中的广泛应用。通过系统的实施，企业能够更好地掌控物流过程中的各类资源，优化运输路线，提高货物的准时率与运输质量。此外，系统还能实时监控和预警，减少人为错误与操作延误，极大提升了企业的整体竞争力。

本文提出了基于STM32微控制器和网络芯片W5500的自动气象站监测系统设计方法，通过创建一个嵌入式Web服务器实现气象数据的远程监测。以下是基于该文档内容生成的知识点。 1. 自动气象站功能与应用： 自动气象站是能够自动完成气象数据采集、处理、存储和传输的地面观测设备。其主要任务是监测环境中的温度、湿度、风速、风向和气压等气象要素。 2. 系统设计思想： 随着计算机网络技术的发展，提出了一种基于ARM嵌入式平台的远程气象数据监测方法，该方法利用以太网控制器W5500搭建Web服务器，并通过Internet将数据发送给远程客户端，从而实现数据的实时更新。 3. 系统硬件组成： 监测系统硬件主要由以下几个模块构成： - 数据采集模块：在主控制器的驱动下完成温度、湿度、风速、风向以及气压数据的采集。 - 主控制模块：采用高性能Cortex-M3内核的STM32微控制器，对数据采集模块进行控制及数据处理。 - 数据存储模块：通过SD卡完成数据的存储工作。 - 电源模块：结合太阳能供电与蓄电池供电方式，确保自动气象站全天候稳定工作。太阳能电池板在光照条件下为蓄电池充电，而在光照不足时停止充电，采用UC3906芯片控制充电电路，有效提高充电效率和电池寿命。 4. 电压监测设计： 系统监测太阳能电池板电压、充电器输出电压和STM32主控模块电压。利用STM32内部的12位逐次逼近型ADC（模拟数字转换器）对上述三路电压进行监测，确保自动气象站工作在正常状态。ADC参考电压设定为VCC电压，通过分压电阻降压后接入STM32的ADC I/O口进行电压测量。 5. 嵌入式Web服务器设计： 嵌入式Web服务器设计是整个系统设计的重点和难点，它涉及三个部分的设计内容： - 以太网接口电路设计：构建Internet接入设备的传统做法。 - HTTP协议：实现客户端与服务器间的数据交互。 - 实时数据传输：保证气象数据能够动态更新到远程客户端的网页上。 6. STM32微控制器与W5500网络芯片： - STM32微控制器通常指的是基于ARM Cortex-M系列处理器的STM32系列微控制器，具备高性能处理能力，适合用于嵌入式系统的主控制模块。 - W5500是一款全硬件TCP/IP协议栈的以太网控制芯片，集成了8KB的发送/接收FIFO缓冲区，能有效提升网络通信的效率。 7. 系统结构设计： 整个系统的设计采用了模块化的方式，将各个部分合理划分，以保证系统的稳定运行和数据的准确采集。硬件和软件设计需要紧密结合，以支持气象数据的准确采集和实时更新。 8. 数据处理与传输： 采集到的数据由STM32主控制器进行初步处理后，通过以太网模块将数据发送至远程客户端。这种设计使得远程客户端能够实时访问和监控气象站采集的数据，方便用户进行气象分析和研究。 总结而言，本文介绍的基于STM32微控制器的自动气象站监测系统设计，突出了自动化、实时性和远程访问控制的特色，适用于现代气象研究和应用，具有重要的实用价值和研究意义。

内容概要：本文详细介绍了基于单片机的多路温度采集控制系统的设计与实现。系统利用单片机作为核心控制单元，通过单总线技术连接数字温度传感器，实现了多路温度信号的采集、处理与显示。单片机对接收到的温度数据进行运算处理，根据预设条件发出控制信号，驱动蜂鸣器和继电器等设备，从而实现对环境温度的智能调节。系统还配备了LCD显示屏和按键，用于实时显示温度信息和设置温度限定值。文中还涉及了相关的关键代码片段，涵盖了传感器初始化、I/O操作、中断处理和定时器使用等方面的内容。 适合人群：电子工程技术人员、嵌入式系统开发者、自动化控制领域的研究人员和技术爱好者。 使用场景及目标：适用于需要多点温度监控和自动控制的场合，如智能家居、工业生产、农业温室等领域。目标是提高温度监测的精度和智能化水平，确保环境温度始终处于安全范围内。 其他说明：该系统不仅展示了单片机在温度采集与控制方面的强大功能，也为未来的创新设计提供了宝贵的经验和技术积累。

毕业设计论文的选题为“自动双层停车场控制系统设计”，这是一个结合了自动化技术和机电工程领域的实践课题。该设计涉及的主要内容包括可编程序控制器（PLC）在自动停车场系统中的应用。PLC在工业控制中是一种应用广泛且发展迅速的控制装置，适用于数字或模拟输入/输出的各种机械设备和生产过程的控制。 在城市化进程中，随着汽车数量的急剧增加，停车难成为一个普遍存在的问题。为了解决这一难题，立体停车设备和设施成为了一个重要的发展方向。设计中提到，通过PLC系统控制的自动双层停车场，不仅能够提高停车效率，还能节约空间资源，符合国家经济型社会、节约型经济的政策要求。 设计说明书详细阐述了自动双层停车场的组成原理、系统设计方案、硬件设计、操作面板设计以及软件设计等关键环节。其中，系统设计方案涉及到车辆的取车过程、存车过程、系统的结构特点、硬件设计以及外部硬件连接图等。此外，软件设计部分对系统软件设计过程、梯形图设计、语句表等进行了详细说明。 该毕业设计的核心在于实现一个高效、智能的自动双层停车场控制体系。通过研究和应用PLC编程，完成对车辆进出的自动化管理，以及车位的自动分配和调度。整个系统需要确保车辆的安全，操作的便捷，并在有限的空间内实现最大化的停车容量。 通过这样的设计，可以有效缓解城市停车难题，提高停车场的运行效率，减少人力成本，并为驾驶者提供更加便捷的停车体验。同时，该设计对于提高城市交通系统的整体效能也具有积极意义。 此外，学生马俊超在指导教师薛东斌的指导下完成了此份设计，体现了理论与实践相结合的教学理念，也展现了机电工程学院学生在自动化控制系统领域的专业能力。