磷酸铁锂电池充放电数据_电动汽车电池充放电数据.zip

电动汽车用磷酸铁锂电池和三元锂电池行业调研

电动汽车磷酸铁锂电池行业调研及趋势分析报告摘要

磷酸铁锂电池和三元锂电池行业调研及趋势分析报告摘要

基于单片机的设计与实现

针对电动汽车应用的50AH磷酸铁锂电池荷电状态(state of charge，SOC)估算不准的难题，在原有BP神经网络的基础上引入改进的PS0算法加以优化，优化了BP神经网络的权值和阈值，并把优化后的网络用于SOC预测，减小了SOC估算的误差．本文以50AH的磷酸铁锂电池为研究对象，首先在粒子群算法(particle swarm optimization，PSO)中引入了变异算子改进了PS0搜索精度较低、后期迭代效率不高等缺点，然后通过实验分析了电压、电流、温度3个主要参数与SOC的关系，利用放电实验

锂离子电池Simulink模型： 磷酸铁锂电池模型 锂电池BP神经网络模型 锂电池PNGV模型 锂电池一阶RC模型 锂电池一阶RC电池组 锂电池二阶RC模型 锂电池微分方程模型 锂电池模块的热模型仿真分析 锂电池简单模型

磷酸铁锂电池保护芯片S-8209A系列的应用示例

磷酸铁锂电池及其新能源汽车启动电源性能研究.pdf

针对单体电池的差异而引起的电池效率及寿命等问题，提出了一种基于磷酸铁锂电池的主动均衡电路设计及其控制策略。采用恒流源充电式主动均衡方式，设计了基于Buck电路的DC/DC恒流源，使用DSP数字PI控制PWM波来实现恒流源充电电流稳定，DSP通过CAN通信控制继电器闭合来实现对欠电压电池充电。继电器作为开关器件并设计了继电器粘连检测电路。针对均衡模型采用MATLAB/Simulink进行仿真分析，验证均衡控制原理的可行性。在车载实验中，成功地实现了对105节磷酸铁锂电池的均衡控制，保证了较好的一致性，从而提高了电池组的续航能力，达到了高效准确的均衡效果。