基于燃气轮机启停迅速、出力便于调节且启停成本较低的特性，针对电网急需调峰容量的状况，提出了电力市场环境下燃气轮机与系统调度中心签订障碍期权合约参与启停调峰、签订普通中长期双边合约参与深度调峰的思路。首先确定了参与调峰的交易主体、交易方式等内容，然后据此制定了可行的交易机制，接着分析了调峰合约的实施过程，最后确定了调峰交易的相关价格。分析表明，该交易模式既可使系统以经济的方式调度启停调峰容量，关键时刻增加系统的深度调峰能力；又避免了交易者的反复竞价，提升了交易的执行效率。算例分析表明了该市场交易机制的有效性和可行性。

燃气轮机的模型;LM2500模型；可以作为学习例子学习。

是普惠公司各种燃气轮机型号的图集，感兴趣的看看下载参考

本书是关于燃气轮机工作原理及性能方面的专著，它阐述了燃气轮机的基本理论、计算方法以及燃气轮机在航空领域和作为地面动力的各方面的应用。

三菱M701F型机组的TCA控制系统分析，希望能对燃机行业的同事有帮助。作者结合东汽三菱资料和现场实际总结的应用心得

燃气轮机性能计算软件操作说明：根据输入框后参数单位输入各项参数，全部参数输入完成之后，点击开始计算按钮进行计算。当计算结果发散时，可以多重启几次输入，检查输入参数是否合规。

代表 NASA 发起的开源热力学建模包。 热力学系统建模和分析工具箱 (T-MAT​​S) 包提供了一个 MATLAB/Simulink 工具箱，使开发人员能够创建涡轮机械和燃气轮机等热力学系统的仿真。 关键词：TMATS，控制系统，数值方法，Newton-Raphson，雅可比计算，推进，飞机发动机，喷气，涡轮风扇，涡轮喷气，压缩机，涡轮，喷嘴，进气口，开源，JT9D

针对燃气轮机动态建模容积效应法运用过程中，使用真实体积运算时计算结果振荡较大，无法对燃气轮机动态过程进行实时有效的运算的问题，对容积效应法的原理进行分析，提出了采用虚拟容积计算方法计算容积大小。采用面对对象的模块化建模方法，基于 Matlab/Simulink平台，运用容积效应法建立了燃气轮机动态仿真模型，解决了在常规建模时迭代次数太多的问题。分别计算了在相同工况变化条件下，采用真实容积和虚拟容积方法建立的两种模型的仿真结果。研究结果表明，采用虚拟容积的仿真模型更稳定，并且计算结果更准确。

北航4系考研复试5041燃气轮机原理 复试指导与历年真题

在介绍微型燃气轮机冷热电联供实验系统的基础上,利用热力学基本理论对系统在额定工况下的补燃和不补燃两种情况下能耗特性进行了分析,并对联产系统和分产系统的能耗特性及燃料节约率进行计算。计算结果表明,联产系统的一次能源利用率在文本所计算的工况下具有一定的优势。