GB 4785-2019 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 2019版标准，更改了最新的汽车车灯要求

基于单片机的交流LED智能照明系统设计，适合中高职类的电子竞赛

EMI滤波器的设计 钱照明！内容很好啊！

GB 30255-2019 室内照明用LED产品能效限定值及能效等级 提供国家标准《GB 30255-2019 室内照明用LED产品能效限定值及能效等级》电子版的，同时提供更多led照明相关的资料的查询与下载。

我们将常规控制器与工业版控制器的部分主要性能做一个对比分析

英飞凌（Infineon）TLD5190QV LED驱动器的汽车智能照明解决方案。据悉，该方案高效低成本且可以把多个通道输出利用一个LED Driver做到控制四组通道输出。　　随着人们对安全行车的需求不断提高，将汽车的近光灯（Low Beam）、远光灯（High Beam）、日间行车灯（DRL）、矩阵式大灯（Matrix）和Pixel照明系统全部整合到前灯将会是未来所有汽车智能型头灯的趋势，目前已经采用智能型头灯为车种，如Benz，BMW和Audi等等。　　　　图示1-基于英飞凌TLD5190QV LED驱动器的汽车智能照明解决方案架构图　　英飞凌TLD5190QV LED驱动器是一款同步H

ArF光刻机偏振照明系统中需要采用偏振器件（沃拉斯顿棱镜），根据传统技术选用在193 nm波长透明材料设计沃拉斯顿棱镜，其分束角较小，或者分束角大时棱镜较长。为了解决这些实际问题，利用折射定律分析推导了由正晶体构成沃拉斯顿棱镜的分束角公式，还分析推导了由两种正晶体构成沃拉斯顿棱镜的分束角公式。经过分析比较，由两种正晶体构成沃拉斯顿棱镜的分束角比由单一正晶体构成沃拉斯顿棱镜有较大的提高。设计了一种用于193 nm波长的分束角达到约10°的偏振分光沃拉斯顿棱镜，另外还设计了一种用于193 nm波长的仅仅输出一束线偏振光的沃拉斯顿棱镜。这两种棱镜采用两种正晶体制作，棱镜长度适中，有利于偏振照明系统装置整体的紧凑化。

LED照明较其他照明产品具有绿色、节能、环保、长寿命等优点，随着科学技术的发展，LED照明的整体成本的降低，LED照明已经广泛使用在商业、家庭等领域，而智能型LED照明也逐渐开始应用于很多场合如酒店会议室，剧场舞台，博物馆，展览馆等。通过对建筑照明的智能化控制，对不同空间不同灯光回路的亮暗搭配，形成不同的灯光视觉场景，营造不同的环境气氛，大大丰富人们对不同灯光场合的需要。英飞凌新推出的DC/DC LED照明驱动芯片ILD8150，调光深度达0.5%，配合智能调光系统即可满足这种市场需求。 核心技术优势1、宽输入电压范围8-80V 2、最大1.5A平均输出电流 3、内置高边低导通内阻MOSFET开关 4、工作频率可达2MHz 5、调光深度达0.5%无闪烁 6、模拟调光与数字调光混合 7、调光可关断 方案规格1、输入70V，输出1A 2、效率达97% 3、电流精度±3% 4、调光深度0.5% 方案来源于大大通

摘要：为了减少交通事故隐患和提高汽车、摩托车等机动车辆尾灯电路的使用寿命，本文设计了一种利用AT89S52单片机对汽车尾灯工作状态进行控制的控制器系统。首先介绍了系统的总体设计方案；其次结合实际应用给出了界面模式与主控芯片单片机的外围电路；为了实现系统的控制功能，采用C语言编程，文中详细介绍了软件设计流程图及实现方法；最后，将软件系统与硬件电路结合调试，实现了左转、右转、刹车及夜间行车四种常用的汽车尾灯状态。 　　0 引言 　　随着现代社会的不断进步，人们愈来愈离不开汽车。然而，随着汽车数量的急剧增加，道路安全就愈发引起人们的关注。现在认识到，仅仅依靠汽车本身的结构因素保证行车安全，已经是

SSGI-URP 通用渲染管线的屏幕空间全局照明。这是为Godot Engine写的SSGI着色器的端口。它适合用作Unity的Universal Render Pipeline的渲染功能。 请记住，这是SSGI的简单实现，并不完美。如果您将噪声和样本数量保持在较低水平，则性能会很好。 要求 Unity 2019.3+ 通用渲染管线7.2+ 启用深度纹理 在Windows 10上测试 启用S​​SGI 禁用SSGI 设置 范围 角色 样品数 要使用多少个样本。 8到16之间的值适合表演 间接金额 间接GI Boost。表演不花钱 噪音量 在最终渲染中添加一些噪点，影响性能，将其降低到2 噪音 启用或禁用噪音 用法 创建或打开URP项目 打开包管理器窗口 通过单击+图标将此存储库添加为软件包 过去的https://github.com/demonixis/SSGI-URP.git 向您的渲