本书是雷达信号理论的经典版本，详细阐述了雷达信号的基本概念

仿真内容： 仿真线性调频连续波雷达的信号处理。设线性调频带宽为各学生学号末两位数，单位为MHz，时宽为200μs，雷达载频为10GHz，输入噪声为高斯白噪声。目标模拟分单目标和双目标两种情况，目标回波输入信噪比可变（-35dB～10dB），目标速度可变（0～1000m/s），目标幅度可变（1～100），目标距离可变（0～10000m），相干积累总时宽不大于10ms。单目标时，给出回波视频表达式；脉压和FFT 后的表达式；仿真LFM信号自相关函数，说明第一旁瓣高度，4dB输出脉冲宽度；给出脉压和FFT 后的输出图形；通过仿真说明脉压输出和FFT输出的SNR、时宽和带宽；仿真说明脉压时多卜勒敏感现象和多卜勒容限及其性能损失（脉压主旁比与多卜勒的曲线）。双目标时，仿真出大目标旁瓣盖掩盖小目标的情况；仿真出距离分辨和速度分辨的情况；仿真出距离和速度模糊的情况。 【资源包共有7个文件，1个主函数，6个函数模块】 该资源编程思路清晰，注释明细，非常适于初学（或有一定基础）随机信号处理、雷达信号处理的同学，建立MATLAB仿真的概念，理论和仿真相结合

提出了一种利用多普勒传感器进行列车速度准确测量的方法，实现了对列车实际移动速度的准确测量和列车启停运行状态的测试记录和分析，解决了传统车轴传感器在车轮打滑和滑动时因速度误差造成的数据不准确问题。

LFMCW线性调频连续波雷达测距测速代码，能正确反演出目标距离和速度

毫米波 （millimeter wave ）波长为1～10毫米的电磁波称毫米波，它位于微波与远红外波相交叠的波长范围，因而兼有两种波谱的特点。　　它具有以下主要特点：　　?极宽的带宽：通常认为毫米波频率范围为26.5～300GHz，带宽高达273.5GHz。超过从直流到微波全部带宽的10倍。即使考虑大气吸收，在大气中传播时只能使用四个主要窗口，但这四个窗口的总带宽也可达135GHz，为微波以下各波段带宽之和的5 倍。这在频率资源紧张的今天无疑极具吸引力。　　?波束窄：在相同天线尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一个 12cm的天线，在9.4GHz时波束宽度为18度，而94GHz时波速

LFMCW线性调频连续波雷达测距测速代码，用在多目标情况，能正确反演出目标距离和速度

LFMCW雷达测距测速，代码中有详细注释。汽车安装线性调频连续波雷达测距测速

作者:林茂庸,柯有安编著 价格:2.40 发行地:北京 出版社:国防工业出版社 出版时间:1984 页数:241页

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雷达测量精度：雷达测量单个目标参数的准确程度，它与许多因素有关，比如雷达系统本身的完善性、电波传播等，这里只讨论噪声存在下，雷达能给出的最大测量精度。 雷达分辨力：雷达能从两个或者两个以上目标中区分特定目标的能力。它与雷达本身的特性、目标特性等，这里只研究与雷达发射波形有关的固有分辨力。