二、编制依据 本施工方案主要参考《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》、《市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。 三、施工方法 1）沥青混合料拌和 ①沥青拌和场 A．堆料的场地铺面硬化，避免装载机铲料时将土场的土（特别是雨后的泥土）混入碎石或细集料中。 B．为保证冷料仓的矿料颗粒组成变化较小，不同规格的矿料堆间设有适当的隔离措施，避免相混。 C．细集料堆设有覆盖措施，避免细集料遭雨淋后湿度过大。 D．矿粉必须妥善保管避免雨淋。潮湿的矿粉应废弃不用。 ②沥青混合料温度控制 沥青拌和场的温度控制包括沥青加热温度、矿料加热温度和沥青混合料出厂温度。虽然拌和机有控制系统和自动记录，但为了防止操作失误和仪表失灵，中心试验室的试验员仍负责测量沥青混合料的出厂温度。 A．沥青加热温度：160～170 ℃ B．矿料加热温度：165～180℃ C．沥青混合料出厂温度：155～170℃ ③沥青混合料拌和均匀控制 A．沥青混合料每盘的拌和时间为应能使所有矿料颗粒都能均匀的裹覆上沥青为止。 B．沥青混合料均匀性的要求是所有的矿料颗粒全部被沥青裹覆，无花白颗粒，颜色均匀一致，无结团成块和粗细颗粒离析现象。 2)沥青混合料运输 采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运输自卸车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，保证将沥青拌和机拌制的沥青混合料及时送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有2～4车沥青混合料待卸。 运料车拉料出厂时逐车用地磅秤重。由中心实验室试验员检测沥青混合料温度后，签发一式三份运料单，一份存拌和场，一份交铺筑现场施工员签字，一份交运料车驾驶员。