在该项目中,模拟了电动汽车 (EV) 的充电行为对电网负载的影响。 从电力供应商和终端用户的角度,建立了高峰负荷值、电费和出行率等指标作为综合评价体系。 基于统计和数学工具,可以对居民出行历史数据进行分析和拟合以预测其概率分布,从而可以开发出出行模式和电动汽车充电方案的模型。 建立了以综合指标最大化为目标函数的非线性随机规划模型,并采用启发式搜索算法优化参数配置。 此外,考虑到普通电池和充电桩的特性、用户行为和电动汽车规模,设计蒙特卡罗模拟过程来模拟大型电动汽车的长期行驶行为。
2021-07-12 08:45:23
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