HEC-RAS是美国陆军工程兵团水文研究中心研制的一维二维水动力学数值模拟软件，PPT介绍了HEC-RAS的原理、应用。

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EFDC_Explore（动力学模型模拟）中文使用手册，EFDC_Explorer是微软基于Windows™的预处理程序和后处理程序开发的三维环境流体动力学程序，最初由John Hamrick（1996）年设计形成。EFDC由美国环境保护署资助（EPA）。EFDC_Explorer是一个基于微软视窗Windows、由Dynamic Solutions-International, LLC 公司为环境流体动力学软件EFDC开发的前处理和后处理计算机图形界面软件。

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船舶垂荡运动程序，fluent中的udf编程，C语言

水动力学 hydrodynamics 研究水和其他液体的运动规律及其与边界相互作用的学科。又称液体动力学。液体动力学和气体动力学组成流体动力学。

ANSYS OFFSHORE作为ANSYS公司船舶与海洋工程系统解决方案，功能涵盖船舶与海洋工程设计分析的全局，是目前市面上功能全面，集成度良好的大型行业专用软件。ANSYS OFFSHORE系列具有两大产品：ANSYS AQWA 与ANSYS ASAS.

基于船舶操纵运动数学模型和船-船水动力干扰数学模型，提出了由于船间水动力干扰导致的船舶临界失控发生的条件，分析追越状态不同船舶横向间距、不同船舶速度以及不同水深吃水比等条件下船-船干扰力和力矩与船舶横向力、船舶舵力及力矩间的关系，研究船舶临界失控区的尺度，证明船舶临界失控水动力干扰区的存在，给出了船舶临界失控水动力干扰区随船舶横向间距、船舶速度及水深吃水比的变化规律.追越船转船力矩失控区在(-0.6～-0.5)L，追越船速度提高，临界失控干扰区尺度减小；被追越船干扰力临界失控区在(-1～1)L，转船力矩失

为研究舵球几何参数对螺旋桨水动力性能的影响,用面元法计算了螺旋桨-舵-舵球系统的推进性能。采用双曲面元以消除面元间隙,对舵球网格进行加密,螺旋桨弦向和展向采用余弦划分方式。用迭代计算考虑螺旋桨与舵及舵球之间的相互干扰,螺旋桨与舵之间的诱导速度在面元处进行周向平均,将非定常问题转化为定常问题。首先用该程序计算了桨舵系统水动力性能,计算结果与试验值吻合良好。然后对舵球几何参数进行了变尺度计算,结果表明,舵球直径与螺旋桨直径存在最佳匹配值,使得螺旋桨效率最大;舵球长度存在临界值,当舵球长度小于临界值时螺旋桨节能