IGBT升压斩波电路MATLAB仿真

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在分析电阻调速装置缺点的基础上,选用了ZBT-100/100X型IGBT直流斩波调速装置箱对矿用蓄电池电机车调速装置进行改造。介绍了IGBT直流斩波调速装置的工作原理、调速装置箱和蓄电池的改造实施方法以及改造后使用效果。应用表明,改造后的机车启动力矩大,启动平稳,调速均匀,保护功能全,节约电能30%左右,延长了蓄电池的使用寿命。

电力电子技术仿真 升降压斩波电路的Simulink仿真设计 电力电子技术仿真 升降压斩波电路的Simulink仿真设计 电力电子技术仿真 升降压斩波电路的Simulink仿真设计 电力电子技术仿真 升降压斩波电路的Simulink仿真设计 电力电子技术仿真 升降压斩波电路的Simulink仿真设计

针对高温超导磁体充、放电对超导储能系统斩波单元稳定运行的要求，对超导磁储能电压型功率调节系统进行了研究，采用状态空间平均法建立斩波器充电及放电模式的数学模型，分析斩波器充电、续流及放电的工作原理，并设计斩波器的电流闭环反馈控制方法。基于第2代高温超导线圈，考虑到线圈电感量及其限流保护，应用Matlab软件进行了斩波器充电和放电工作模式仿真，并且搭建了一个超导储能的斩波器试验系统，应用DSP2812处理器实现对超导磁体充、放电控制。磁体电压、磁体电流及直流母线电流仿真与实验波形吻合较好，所应用的斩波器数学模型及其控制方法能实现对超导磁体快速稳定地充、放电和续流。

电力电子技术仿真-降压斩波电路（BUCK电路）闭环PID控制的Simulink仿真模型

采用的是电容滤波的单相桥式可控整流电路、带PI控制的Buck降压斩波电路、双极性SPWM控制的单相全桥逆变电路，以实现电源电压的交-直-交转换。 对上述仿真结果进行分析，从测量值中可以看出： 单相桥式整流电路的输出值为159.7V，相对误差为0.1875%。软启动时间的相对误差为2.34%。 BUCK降压斩波电路的输出值为75V，纹波为±0.15V，相对误差为0.2%，可以明显看出加装闭环反馈后的斩波电路能将输出值控制在更精确的范围内。 全桥逆变电路输出电压有效值为44.02V，与期望输出电压相差0.02V，相对误差为0.045%。逆变电路的输出频率为185.000Hz，符合设计要求。 由于各元件参数的误差为5%，所以所有输出误差在误差允许范围之内，符合设计目标。 这东西仿真真的是特别慢，一般电脑顶不住的，我2060和R7 4800H都要4小时

光伏发电直流斩波电路simiulink仿真，源代码可以下载，并且在MATLAB中完美运行。

典型直流斩波电路的应用，PDF格式，高清版

直流斩波电路分析经典