模块化永磁轮毂电机容错性能研究，宋再新，李士博，本文结合了永磁轮毂电机所处的特殊工况和容错需求，提出了一种相绕组模块化拓扑。首先，本文简要介绍了模块化拓扑的工作原理，并

超塑性模锻镁合金汽车轮轻量化研究 I. 轮毂工艺和性能研究，权高峰，刘绍东，检测分析了超塑性模锻成型镁合金汽车轮毂的各项力学性能，进行了轮毂解剖样品的疲劳、盐水腐蚀疲劳、盐雾、热循环和钢球冲击试验

1-肼基邻苯二甲酰肼（HPZ）（1）和合成的1-（2-[（（5-甲基呋喃-2-基）亚甲基）]肼基邻苯二甲酰肼（MFHPZ）（2），1-（酞嗪-1（ 2H）-一）[（吡啶-2-基）亚乙基]（（ACPHPZ）（3）和（2-乙酰基噻吩）酞嗪（ACTHPZ）（4）已在1 M HCl中用于低碳钢的研究。 在5.0×10-3 M的浓度下，化合物4的最大抑制效率为93％。 热力学和活化参数的评估表明抑制剂分子是通过化学吸附自发吸附的。 3和2的吸附遵循Langmuir吸附等温线和Temkin吸附等温线，分别针对4和1。抑制剂的效率约为4> 3> 1>2。对代表性抑制剂化合物4和3的阻抗研究表明，电荷转移减少耐性是被测试的抑制剂有效保护低碳钢表面的原因。

基于二维镧系配位聚合物与氨基修饰的SBA-15和MCM-41共价连接的介孔复合材料的热稳定性和发光性能研究，杨莉梓，王珺，本文合成了一系列发光介孔材料，通过三种新型二维配位聚合物([Tb2(DEF)(L)3]n (Tb-L); [Ln(H2O)2(L)2]n, Ln=Eu (Eu-L), Nd (Nd-L); H2L=5-甲氧基-(4-苯甲醛)

介绍了矿用永磁调速装置的结构和原理,设计了一种基于正弦曲线的调速沟槽形式,并对调速沟槽的接触应力进行有限元分析计算。将永磁调速装置中的轴向力与气隙值进行函数曲线拟合,结合调速沟槽的特性曲线得出不同气隙下调速所需的扭矩值;通过试验得到执行器实际输出扭矩值,将扭矩的理论计算值与试验结果进行对比,发现两者变化趋势相同,扭矩峰值误差为5.5%,吻合度较高。通过函数曲线拟合的数值计算方法量化了不同气隙下的调速扭矩值,可为永磁调速装置调速机构的研究提供技术支持。

研究了固溶处理温度对热轧态10Cr21Mn16NiN高锰氮奥氏体不锈钢微观组织、力学性能和腐蚀性能的影响,并进一步揭示了该材料的低温韧脆转变行为。结果表明,随着固溶温度的升高,屈服强度和抗拉强度逐渐降低,而延伸率和耐腐蚀性能逐渐增大。这是因为高温固溶促进了热轧阶段形成的有害相重新溶解,从而消除析出相对性能带来的不利影响。10Cr21Mn16NiN钢在低温冲击载荷下表现出明显的韧脆转变行为,韧脆转变温度在-110℃附近,高于-110℃可以获得强度与韧性的良好配合。

齿轮副表面固体润滑涂层性能研究，徐建春，王家序，本文采用有限元法对固体润滑涂层/齿轮副系统内的应力分布规律进行了研究。根据赫兹接触理论，将齿轮副的啮合转化为圆柱与平面接�

阳极氧化制备TiO2纳米管及其光催化性能研究 ，王昱征，吴玉胜，采用阳极氧化法在金属钛表面制备出高度规则排列的TiO2纳米管阵列。研究不同氧化电压对纳米管阵列生长特性的影响。采用X射线衍射和�

PVDF在分层介质动态力学性能研究中的应用，董星，刘永强，本文介绍了聚偏二氟乙烯（PVDF）的基本原理和在SHPB试验中的标定及应力测量系统，研究表明，测试系统稳定，标定曲线线形良好，动响�

圆筒层状磁电复合材料磁电性能研究，左志军，张深根，本文采用电镀方法制备出圆筒层状磁电复合材料,并研究其磁电性能。研究结果表明圆筒层状磁电复合材料具有与平板层状磁电复合材料�