本设计旨在实现一个基于 51 单片机的蓝牙电子秤，能够精确测量物体的重量，并通过蓝牙模块将重量数据传输到手机或其他蓝牙设备上进行显示和处理。 其功能性、稳定性测试为下图： （1）分别测量不同重量的物体，检查电子秤的测量结果是否准确。 测试蓝牙通信功能，确保数据能够正确传输到手机等设备上。 （2）长时间运行电子秤，观察其测量结果是否稳定，有无异常波动。 以下是部分示例代码：

脉搏测量仪在我们的日常生活中已经得到了非常广泛的应用,通过观测脉搏信号，可以对人体的健康进行检查，通常被用于保健中心和医院。为了提高脉搏测量仪的简便性和精确度，本课题设计了一种基于51单片机的脉搏测量仪。系统以STC89C52单片机为核心，以光电传感器利用单片机系统内部定时器来计算时间，由光电传感器感应产生信号，单片机通过对信号累加得到脉搏跳动次数，时间由定时器定时而得。系统运行中可以通过观察指示灯闪烁，若均匀闪烁说明测量值准确。系统停止运行时，能够显示总的脉搏次数，此外我们也加了温度传感器DS18B20来检测人体温。经测试，系统工作正常，达到设计要求。 本设计利用红外光电传感器产生脉冲信号，经过放大整形后，输入单片机内进行相应的控制，从而测量出一分钟内的脉搏跳动次数，快捷方便。系统可以供用户测量当时的脉搏次数，同时还可以设定上限次数和下限次数，当测量的范围超过设定的范围则驱动蜂鸣器报警提醒，当检测的体温超过设置的温度上下限也会蜂鸣器报警提醒，结果最终可以把采集到的脉搏信号显示在LCD1602上。

该资源包含了源码和仿真程序。 此设计是基于单片机技术的简易计算器的方案，本次设计所提出的一种基于单片机技术的简易计算器的方案,采用具有数据处理能力的中央处理器CPU，随机存储器ROM，多种I/0口和中断系统、定时器/计时器等功能集成到一块硅片上构成的一个小而完善的计算机系统-—单片机，配以汇编语言编写的执行程序，能更好的解决计算机计算的问题,随着数字生活的到来，单片机在生活中越来越重要，它能将大量的逻辑功能集成与一个集成电路中，使用起来十分方便。

该资源是基于AT89C51单片机的交通灯设计，里面包含了单片机设计的源码、仿真以及论文。 该资源的设计要求如下： 实现本设计要求的具体功能，选用AT89C51单片机及外围器件构成最小控制系统，12个发光二极管分成4组红绿黄三色灯构成信号灯指示模块，8个LED东西南北各两个构成倒计时显示模块，若干按键组成时间设置和模式选择按钮和紧急按钮等。 本系统以单片机为核心，组成一个处理、自动控制为一身的闭环控制系统。系统硬件电路由单片机、状态灯、LED显示、按键等组成。

基于CNN-LSTM模型的网络入侵检测方法，使用的是UNSW-NB15数据集，代码包含实验预处理，混淆矩阵输出，使用分成K折交叉验证，实验采用多分类，取得良好的效果。 Loss: 0.05813377723097801 Accuracy: 0.9769517183303833 Precision: 0.9889464676380157 Recall: 0.9685648381710052

基于stm32设计的多功能电子琴 1、系统使用stm32为核心控制； 2、使用PWM和定时器产生声音； 3、驱动无源蜂鸣器进行音乐播放； 4、按键可以停止、播放音乐； 5、按键可以切换音乐； 6、按键可以单独演奏歌曲； 7、提供源代码、原理图等资料；

"基于SSM的在线预约导游系统"是一个典型的Web应用项目，它结合了Spring、SpringMVC和MyBatis三个主要框架，用于构建高效、稳定且易于维护的Java Web应用程序。这样的系统通常用于为用户提供一个平台，让他们能够方便地在线预约旅游导游服务。 "基于SSM的在线预约导游系统"可能包含以下核心功能模块： 1. 用户模块：用户注册、登录、个人信息管理、密码找回等功能，确保用户能够安全地在平台上进行操作。 2. 导游信息展示：系统应提供详细的导游信息，包括基本信息（如姓名、资质、经验）、评价等，帮助用户做出选择。 3. 预约功能：用户可以根据需求选择合适的导游并预约服务，系统需处理预约请求，包括时间冲突检测、预约状态更新等。 4. 支付模块：集成第三方支付接口，如微信支付，实现在线支付功能，保证交易的安全和便捷。 5. 订单管理：包括订单创建、查询、取消、确认等操作，确保交易流程的顺畅。 6. 通知与消息推送：当预约成功、支付完成或有其他重要更新时，系统会通过邮件、短信或微信小程序推送通知给用户和导游。 7. 后台管理系统：管理员可以管理用户、导游信息，处理投诉，查看统计报告等。 - **毕业设计**：这表明该项目是作为学生毕业前的一个实践项目，可能涵盖了软件开发的完整生命周期，包括需求分析、设计、编码、测试和文档编写。 - **Java**：该系统是用Java语言编写的，利用其强大的面向对象特性和丰富的类库，适用于构建企业级应用。 - **SpringBoot**：SpringBoot简化了Spring应用的初始搭建以及开发过程，它集成了大量常用的第三方库配置，如JPA、WebSocket、Thymeleaf等，让开发者可以快速开发出健壮的Web应用。 - **SSM**：即Spring、SpringMVC和MyBatis的组合，Spring负责依赖注入和事务管理，SpringMVC处理HTTP请求，MyBatis作为持久层框架，将SQL与Java代码分离，提高代码可读性和可维护性。 - **微信小程序**：项目可能还包含一个微信小程序端，让用户可以通过微信小程序进行预约，利用微信庞大的用户基础和便捷的社交分享功能。 【压缩包子文件的文件名称列表】中的"基于SSM的在线预约导游系统"可能包含源代码文件（Java、XML配置、HTML、CSS、JavaScript等）、数据库脚本、部署相关的配置文件、测试用例、项目文档等。这些文件共同构成了一个完整的在线预约导游系统，展示了SSM框架在实际项目中的应用。开发者通过阅读和学习这些代码，可以加深对SSM框架的理解，并掌握如何将它们应用于实际的Web开发中。

【基于Simulink的三相逆变仿真】是电力电子技术领域中的一个重要研究主题，它涉及到电力系统的交流与直流转换。在电力系统中，逆变器是一种关键设备，能够将直流电(DC)转换为交流电(AC)，广泛应用在可再生能源、电动车、工业控制等领域。Simulink作为MATLAB环境下的一个动态系统建模工具，因其可视化和强大的仿真功能，被广泛用于设计和分析三相逆变器的工作原理和性能。 在三相逆变仿真中，我们首先要理解逆变器的基本结构和工作原理。三相逆变器通常由功率开关元件（如IGBT或MOSFET）组成，通过控制这些开关元件的导通和关断，可以改变输出交流电压的波形和幅度。在Simulink中，这些开关元件可以用Simscape Electrical库中的模型来表示，通过逻辑控制器模块设定开关状态，实现对三相逆变器的脉宽调制(PWM)控制。 接下来，我们要了解三相逆变器的控制策略。常见的控制策略有电压空间矢量调制(Voltage Space Vector Modulation, VSM)和六步方波调制(Selective Harmonic Elimination, SHE)等。这些控制策略可以通过Simulink的离散逻辑和数学函数模块来实现，以确保逆变器输出的电压质量和效率。 在仿真过程中，我们需要考虑多个因素，如电网侧和负载侧的电气特性、开关损耗、滤波器设计等。例如，电网侧的阻抗匹配会影响逆变器的电流注入，而负载侧的非线性特性可能引起谐波问题。Simulink可以模拟这些效应，并通过与SimPowerSystems库的集成，对整个电力系统的动态行为进行仿真。 文件\5232765_threephaseinverter_1.mdl很可能是三相逆变器的Simulink模型文件。这个模型中可能包含了逆变器电路、PWM控制器、滤波器和负载等组件，以及相关的参数设置。通过打开和运行这个模型，我们可以观察到逆变器在不同条件下的运行状态，比如输出电压波形、电流波形、功率因数等。 在进行仿真分析时，我们还需要关注仿真结果的评估。这包括计算THD（总谐波失真）、功率因数校正、效率等关键指标，以评估逆变器的性能。Simulink提供了数据记录和显示模块，可以方便地获取和分析仿真数据。 此外，文件\no.txt可能包含了一些关于仿真设置或结果的说明，或者是一个空文件，具体需查看内容才能确定。如果它是仿真设置的记录，那么可以从中了解到仿真时间、步长、初始条件等信息。 总结起来，基于Simulink的三相逆变仿真涉及了电力电子、控制理论、系统建模等多个领域的知识，是一个综合性的实践项目。通过这样的仿真，工程师能够深入理解逆变器的工作机制，优化控制策略，以及预测和解决实际应用中的问题。

# 基于城市公交车辆调度信息管理系统的毕业设计实现 本文将介绍一个基于城市公交车辆调度信息管理系统的毕业设计实现方案。该系统旨在提高城市公交车辆的调度效率，优化线路规划，提高乘客的出行体验。 ## 系统架构 该系统采用了客户端/服务器（C/S）架构，由客户端和服务器两部分组成。服务器端主要负责数据存储、业务逻辑处理和与客户端的通讯，而客户端主要负责用户交互界面和数据的展示。 ## 系统功能 该系统实现了以下功能： 1. 公交线路管理：包括公交线路的添加、修改、删除等操作。 2. 公交车辆管理：包括公交车辆的添加、删除、调度等操作。 3. 公交调度管理：包括公交车辆的调度、线路规划等操作。 4. 数据统计分析：可以对公交车辆的运营数据进行分析和统计，提供各种报表和图表展示。 ## 技术选型 该系统采用了以下技术： 1. 前端框架：Vue.js 2. 后端框架：Spring Boot 3. 数据库：MySQL ## 总结 该系统实现了城市公交车辆调度信息的管理和优化，可以提高公交车辆的调度效率和乘客的出行体验，具有一定的实用价值。同时，该系统采用了流行的前后端分离技术

示波器显示正反转的占空比波形。 1、示波器的蓝色线：代表电机反转 2、示波器的黄色线：代表电机正转 3、外接电源可调 4、液晶显示不会乱码 5、程序有一定的注释 有完整的程序+仿真原件+仿真调试的过程说明！在附件！！！ Proteus仿真测试： 一、电机启动测试 仿真部分采用的是Proteus软件，如图1所示，程序在加载完之后系统处于静止的状态，液晶屏幕也不会有显示。在这时我们只需要按下仿真左下角的开始按键，但这时系统还不能完全工作，还需要手动按下开始按键，如图2所示，系统默认的脉冲是50%然后转速是968rpm/min。 二、 电机调速测试 电机的转速加快是通过脉冲波形的变化实现的，如图3所示，现在的脉冲是50%速度是927rpm/min，和上图的速度不一致是因为电机在运行过程中，即使电压一致也不能完全保障电机的速度不会发生变化，我们想要电机速度增加那么就要按下加速的按键，为了使电机的变化速度较为明显，我们以30%为一个加速标准值，如图4所示，当前屏幕显示的脉冲是80%，速度变成了1512rpm/min，速度是已经提升上去了。最大速度是占空比为100%，这时如图5所示，1877rp