为单轨吊机车的制动设计了一套液压制动系统,建立了制动机构的三维模型并介绍了液压制动原理,分析了全液压制动系统在单轨吊机车上的应用;运用液压机械系统建模仿真软件AMESim建立了整个液压制动回路,设置了模型元件的主要参数并对机构的行程制动和紧急制动的响应时间和作用力进行了仿真。结果表明,启动全液压系统时,行程制动力近似线性增加;机车紧急制动时,响应时间为0. 65s,行程制动缸输出力为14310N,紧急制动缸输出力达到3651 N,制动性能满足规定要求。

智能布线管理系统监测单元响应时间探讨.pdf

有源滤波器APF和SVG的仿真超快响应时间-APF_sch_free.mdl 本帖最后由 sxp566 于 2013-7-10 17:21 编辑 :lol 有简化~~~~~~~ -------------------------------- PS：不好意思，处于技术保密原因再次简化。已下载原来版本的朋友，请尽量毋随意传阅。今日再次更新一最变态的负载（一相纯电容、一相纯电感、一相整流负载）的仿真结果（简化版本估计达不到这个效果）-----20130710         有需要寻求技术交流的可以加QQ 2469683900。

综合考虑我国应急管理实践、应急响应时间限制以及应急物资分配中的公平要求, 在三级应急物资运输网 络的基础上, 建立了以系统损失最小为目标的应急物资运输和分配决策模型. 针对模型的整数非线性规划的特点, 提 出了改进粒子群(PSO) 算法, 通过在不同维度上确定不同学习对象, 加强了粒子的空间搜索能力. 数值算例验证了模 型和算法的有效性.

The response time and transmittivity of the magnetic fluid (MF) for different concentrations at room temperature were investigated in this letter. The volume fraction of the investigated sample ranged from 0.44% to 6.47%. It was found that the transmittivity decreased with increasing concentration u

jmeter第三方插件，支持像lr一样实时监控TPS和响应时间