开关电源模块并联供电系统 采用buck拓扑结构

牵引供电系统作为高速铁路的重要组成部分，其安全可靠运行为高速铁路运行的平稳性、速达性及舒适性提供了有力保障。高速动车组作为牵引供电系统的主要供电负载，因其频繁地快速启动、制动而引起的谐波问题影响了牵引供电系统的供电电能质量。根据再生制动工况下牵引供电系统的实测数据，建立了牵引变电所、AT所、分区所的电压时域波形，经过对比分析后选取了其中十个周期的波形进行分析。牵引变电所、AT所、分区所电压时域波形经过快速傅里叶分解后得到对应的谐波频谱分布图，依据谐波频谱分布图对再生制动工况下谐波的频次、幅值及畸变率进行统计分析并给出结论。

GBZ 17625.3-2000 电磁兼容 限值 对额定电流大于16A的设备在低压供电系统中产生的电压波动和闪.pdf

研制了1套静止无功发生器(SVG)装置,使用基于瞬时无功功率理论的方法进行无功电流检测。首先分析了SVG的控制策略,采用直接电流控制三闭环控制结构,在此基础上利用SVPWM调制技术产生所需要的脉冲驱动信号。然后提出了SVG的软硬件设计方案,并介绍了SVG保护系统的设计方法。

本文主要讲了555单相定量供电控制电路图，下面一起来学习一下

基于PSASP的牵引供电系统综合负荷建模，李欣然，李金鑫，为将用户自定义负荷模型用于电网仿真计算，研究了负荷模型与电力系统分析综合程序(PSASP)用户自定义程序接口（UPI）的实现方法。利�

1999年，通过以太网电缆提供电源已经不是什么新理念。在2003年6月IEEE最终批准了802.3af标准。该标准定义了一种允许通过以太网在传输数据的同时输送DC电源的方法。本文首先简要介绍以太网供电系统的构成，详细介绍以太网供电设备及其功能。然后，阐述受电设备及其特性，给出一些可用的芯片供设计时参考。

电动车动态供电系统的高效配电方案，田勇，孙跃，针对电动车在线感应供电系统长导轨中的巨大能量耗散问题，设计一种基于高压传输-低压激励原理的高效配电方案。引入高压导轨来传�

为确保由电力稳压器+”1+1”UPS并机系统所组成的供电系统、在发电机供电的条件下，也能安全和可靠地工作，需要对这套UPS供电系统执行如下的技术改进：将原來的输出功率为110KVA的备用发电机组调换为150KVA的备用发电机；建议相应的电力稳压器厂家：将两台稳压器的”开机启动时间”错开3秒左右。为改善发电机的运行条件，建议相应的UPS厂家：对80KVA”1+1”UPS并机系统进行”再调整”，从而提高UPS并机系统运行的可靠性的目的。

有源动态无功补偿和谐波治理装置由链式静止同步补偿(STATCOM/DSTATCOM,又称SVG)和固定电容器共同构成,在煤矿供电系统中,它们可按各自不同的容量进行各种范围的补偿和谐波治理。重点介绍有源动态无功补偿和谐波治理装置的工作原理,结构组成,以及性能特点。该装置经实际运用,取得了良好的效果。