adams函数学习总结.pdf

在MSC.ADAMS中道路时域道路模型是通过属性文件来表达的，而属性文件的创建是使用独立插件Road Builder来完成，通过Road Builder还可以创建IPG和ARM格式包括路肩的3D道路。它支持以下种类的路面几何轨迹  常规仿真车道 （开环或闭环）  赛车道（Chicane）  椭圆环车道（Oval）  路标筒车道 通过Road Builder可以生成下列种类的文件：  .rdf  .drd  .dcd  .shl  .dig （仅用于IPG）  .road （仅用于IPG）

在用ADAMS 模拟仿真过程中或过程之后，可以定义一些测量量。模型中几乎所有的特性量都可以被测量，如弹簧提供的力，物体间的距离、夹角等。在定义了这些测量量后，当进行仿真时，ADAMS/View 自动显示出测量量的曲线图，使用户可以看到仿真和测量的结果。在ADAMS 中，测量分为两类，一类是ADAMS 预先定义好的，一类是用户可以自己定义的。

介绍了adams的振动仿真研究方法，对adams的振动仿真研究做基础。

清华大学ADAMS基础教程详细版

ADAMS实例教程.pdf

adams car 教程 正版 非常有用 推荐大家看看

包含了一个bin 整车模型文件， 随机路面生成导入以及使用方法，具体如下： 1.使用随机路面生成器生成随机不平顺路面，在C盘盘符下可以找到road.rdf文件； 2.将随机路面生成器生成的路面文件road.df按照private中软件自带的mdi_3d_bump.rdf路面格式进行修改，分别将[NODES]和[ELEMENTS]两栏的不平顺数据拷入到对应的mdi_3d_bump.rdf文件中，并修改总数，保存； 3.这样就可以直接在view中使用该路面了，注意调整路面的位置和方向。附件中是修改好的路面文件，里面的数据就是路面生成器产生的数据。 4.打开jeep.bin，设置好四个轮胎属性文件和路面文件 5.仿真

冲击函数impact (c, ċ, c0, k, e, cmax, d) c : 两个对象之间的实际距离（可用距离函数DZ 等实现） ċ ：c 的一阶导数（可用速度函数VZ等实现） c0：确定碰撞力打开和关闭的触发距离，它应该 是实常数 k ：刚度系数 e : 刚度指数 cmax 阻尼系数 d : 阻尼完全起作用的距离 当 c >=c0 , Fimpact=off 当 c < c0 , Fimpact=on d必须是大于0的数

一位CAE工程师十年工作经验的浓缩，深入浅出讲解MSC.ADAMS技术，辅助学习机构运动学的绝对参考好书