枢纽日常监测与联动支持系统以设备设施运行状况监测和安全环境监测为基础，并基于视频监测数据进行客流监测与分析以及对各种典型突发公共事件的自动识别和预警，从而实现对东直门枢纽日常运行状况的全面监测；同时，将相关信息提供给枢纽内的交通运营企业，为了实现多种运输方式间的协调调度和应急联动提供支持，提高枢纽运营管理的效率。

该数据集包括：（1） 1997-2015年中国29省资本存量数据；（2）1997-2015年中国29省以1952年为基期的实际GDP；（3）1997-2015年中国29省人均碳排放量数据；（4）1997-2015年中国29省碳排放强度数据；（5）1997-2015年中国29省碳排放效率（Super-SBM模型）；（6）1997-2015年中国29省能源消费数据；（7）中国人均碳排放与效率的Markov转移概率结果；（8）不同时长下人均碳排放和效率的俱乐部趋同指数模型；（9）人均碳排放与效率的区域固化程度差异检验；（10）人均碳排放与效率协调视角下中国各省份碳减排潜力指数测算。数据集存储为.xlsx格式

大型火电单元机组被控对像是强耦合，一般的解耦方式是不适合单元机组的模型变化，所以要用具有自适应的解耦方式，这个神经网络就是这种解耦方式， 这个程序是用神经网络进行解耦的。用的是BP网络

java实现生产者消费者进程（记录型信号量）同步互斥。有三个buffer缓冲区，有多个put线程不断往第一个buffer缓冲区放入字符，有多个move线程从第一个buffer缓冲区取出字符放入buffer2或buffer3中，有多个get线程从buffer2和buffer3中取出字符。

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项目介绍： 此次项目是一个基于Java的机场航班起降与协调系统（机场航班调度系统）。 通过此系统帮助机场地面指挥人员进行更加明确的航班调度和指令发送，尽可能减少航班调度的错误率， 尽可能规避航班调度错误的风险，极大程度地避免空难的发生。减少地面指挥人员指令发布的失误率， 与航班建立数据上的可视的指令发布，使航班在可能的无线电干扰的情况下可以正常起降。实时管理航班信息， 建立地面指挥员与机长之间的指令通信。 功能介绍： 地面指挥员端： 1.指挥员登录 2.航班信息的浏览 3.航班信息的操作 航班的删除 航班的添加 航班信息的修改 航班信息的搜索 4.指挥信息的操作 指挥信息的查询 指令的发布 指令的修改 指令的删除 机长端： 1.机长登录 2.航班信息的查询 3.航班指挥信息的操作 航班指挥信息查询 航班请求的发布 航班请求的删除 航班请求的修改

考虑储能容量约束的电动汽车与风电的协调调度，邵成成，王锡凡，风电大规模并网给电力系统运行带来巨大挑战。电动汽车充电控制等形式的负荷调度为问题的解决提供了新的思路，得到了研究人员关注

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