数据结构大作业，关于栈和队列的实际应用，大二开学必备。。 停车场管理系统

有一个停车场，只有一个门供车辆进出。最先到达的第一辆车停在停车场的最里面。如果停车场已经满了，后来的车需要按顺序停在大门外的便道上，一旦停车场内有车开走，便道上的第一辆车可以进入停车场。停车场内的某一辆车要开走，在它之后的车要先退出为它让路，然后再按照原来的顺序回到停车场，停车场中每辆车出去的时候根据它在停车场内停留的时间长短收费，便道上的车离去不用收费。编写一个程序模拟该停车场的管理，要求程序输出每辆车到达后的停车位置，以及某辆车离开停车场时应该缴纳的费用和它在停车场内停留的时间。

针对高档社区、企业、机构对智能化停车场的需要，摩佰尔推出了集计算机技术、短程微波通信技术、图像数字处理技术、自动控制技术的智能停车场管理系统。

一、应用背景随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，城市的交通拥挤便是现象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的

问题描述：利用堆栈和队列实现一个停车场管理系统 基本要求： 设停车场是一个可以停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里向大门口处停放（最先到达的第一辆车放在停车场的最里面）。如果停车场已放满n辆车，则后来的车只能在停车场大门外的便道上等待，一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走，在它之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路，待其开出停车场后，这些车辆再依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时，都应根据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去，允许其离去，不收停车费，并且仍然保持在便道上等待的车辆次序。编制一程序模拟该停车场的管理。车辆的信息包括：车牌号、汽车到达/离去标志、到达/离去时刻等。按照从终端读入的数据序列进行模拟管理。每辆车需要三个数据，其中车辆数据为：A表示到达，D表示离去，E表示程序结束。车辆牌照为整型数据。进场或离场时间同样为整型数据。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用（在便道上停留的时间不收费）。 停车场管理系统主要实现以下几个功能： (1)根据车辆到达停车场到车辆离开停车场时所停留的时间进行计时收费。 (2)该程序设计能够通过车牌号能查到该车辆在停车场或便道中的位置。 (3)当有车辆从停车场离开时，等待的车辆按顺序进入停车场停放。实现停车场的调度功能。 [测试数据] （A，1，1） （A，2，2） （A，3，3） （A，4，4） （A，5，5） （D，2，7） （A，1，8） （A，4，9）

数据结构栈与队列专题，停车场管理问题。 原题如下： 设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能呢个在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该车开出大门外，其它车辆再按照原次序进入车场，每辆停放在车场的车在它离开停车场是必须按它停留时间的长短缴纳费用。按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去信息”、汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出汽车停车场内或便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场内停留的时间和应缴纳的费用（在便道上停留的时间不收费，便道上的车辆也可随时开走）

模拟停车场管理的问题:以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出车辆在停车场内或便道上的停车位置;若是车辆离去，则输出车辆在停车场内停留的时间和应缴纳的费用（在便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构出现，队列以链表结构实现。

《停车场管理系统设备安装等工程》招标文件借鉴.pdf

前言: 随着人们的生活水平的逐步提高，我国机动车的保有量急剧上升，如是停车问题日益突出。某些车主因为一时找不到车位，贪图方便等原因随便将车停放在路边，或者在需求比较大的某些停车区域，往往需要花费一定的时间来寻找空闲车位。对此，提出了一种新型的泊车计费系统的设计。 设计思路概述: 该设计停车计费系统主要采用STM32F411（STM32F411数据手册）作为主控制芯片，同时利用RFID射频识别技术，作为识别泊车系统的一卡通。持有城市一卡通的用户，均可在此泊车系统内停车。车辆信息，卡内余额通过加密后存放在一卡通的某个模块中，出入匝时，通过RFID识别读取，并通过stm32的rtc模块来计时扣费写卡，并将所有信息显示在TFT液晶上。 同时每一个装有该泊车系统的停车场地均可通过联网，将停车场地的实时信息上传云平台。在停车场地的液晶显示屏上显示空闲车位。急需寻找停车场地的车主也可以通过web或者手机app来查询附近哪些停车场地有空闲车位，这将会大大方便车主，并减少城市随地停车的现象。 具体功能如下: 智能一卡通识别 停车场地一体化 收费标准可调整 TFT显示车辆缴费信息 TFT显示空闲车位 TFT滚动显示当前日期 联网同步 手机APP实时查询 WEB平台实时查询 图片展示 附件内容包括该设计的所有源码

【问题描述】 设停车场是一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序依次排列，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等待，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，由于停车场是狭长的通道，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，为它让路的车辆再按原次序进入车场。在这里假设汽车不能从便道上开走，试设计这样一个停车场模拟管理程序。 【基本要求】 以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用（在便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。