2009年写的matlab mdp源码，里面有全部的英文document介绍说明

建立1/2车体四自由度汽车模型，在此模型基础上，以车身加速度和悬架动挠度作为控制系统的综合反馈输入量设计了参数自调整模糊PID控制器，论述了主动悬架系统的模糊PID控制方法。对悬架在随机输入激励下的仿真效果与被动悬架、PID控制主动悬架作了比较，减振效果更好，汽车的平顺性和操纵稳定性得到了明显的改善。

微波谐振腔具有很高的品质因数，因而灵敏度很高；谐振频率是谐振腔最重要的参数，通过对谐振腔谐振频率的测量是目前为止最快速、最有效的湿度测量方法。本文提出了一种对单端开口同轴微波谐振腔的谐振频率测量方法，并设计了系统的具体实现。通过实时检测谐振腔耦合出来的输出功率的最大值，测量在该最大值点对应的频率值，从而快速得到谐振频率的大小。实验证明，该系统具有高灵敏性和高精确度，适合工业的在线应用。

为了研究适合Ka波段AIGaN／GaN HEMT的栅结构尺寸，借助二维器件仿真软件Silvaco Atlas，在完善仿真模型的基础上研究了Γ型栅各部分对AlGaN／GaN HEMT特性的影响，包括栅长与短沟道效应的关系、栅与沟道距离对短沟道效应和饱和漏电流的影响，以及栅金属厚度对fmax，栅场板对fT、fmax和内部电场的影响。根据典型器件结构和材料参数的仿真表明，为了提高频率并减轻短沟道效应，栅长应取0.15～0.25 μm；减小栅与沟道的距离可略微改善短沟道效应，但会明显降低器件的饱和漏电流，综合考虑

软考系统分析师历年真题总汇（2009年-2019年）最新整理。包含综合知识、案例分析、论文。

NiTi形状记忆合金作为一种功能材料，具有输出回复力大、性能稳定等优点，故可以将其用作主动变形结构中的驱动元件。将NiTi形状记忆合金带与波纹板结构以离散点的形式相联接，制作形状记忆合金驱动主动变形波纹板结构。对形状记忆合金通电驱动，利用其产生的拉伸或收缩力，达到控制结构主动变形的目的。同时，为预报该结构的变形响应，应用有限元软件ANSYS进行数值模拟。针对现有的通用有限元分析软件中没有模拟形状记忆合金形状记忆效应的单元和材料模型的问题，根据形状记忆合金材料本身的特殊性，提出“负热应变”的方法。在试验的基

对航空用厚5mm的7075铝合金搅拌摩擦焊试样热处理前后的焊缝微观组织及性能进行研究。结果表明：当搅拌头旋转速度为600r/min、焊接速度为60mm/min时，接头抗拉强度达到381MPa，是母材强度的84.6%；焊核区由6～7μm等轴晶组成；经热处理后接头抗拉强度达到415MPa；硬度的最低处在前进侧热机影响区；断口的微观形貌具有强化相的韧窝特征，且断裂几乎发生在前进侧的热机影响区；7075铝合金搅拌摩擦焊接头的薄弱点在热机影响区。

利用动态规划方法解决带交易费用的均差模型，给出了有交易费用均差模型的解析解，所得结果应用方便，对投资者的实际投资交易有一定的指导意义。

提出一种自适应的频域增强算法。对图像进行离散余弦变换( DCT),按照图像空间内容和频域系数的对应关 系,对低频系数( DC)采用α-rooting算法进行调整,压缩图像的动态范围,增强图像照度分量中明区和暗区的细节。 把高频系数( AC)分成4部分,按照人的视觉特性进行多尺度非线性调整,增强图像反射分量中大块边缘细节,抑 制弱噪声细节,使图像的对比度得到有效的提升。同时由子块图像频域系数幅值分布特征确定低频系数调整函数 的控制参数,消除了图像产生的块效应。实验结果表明增强后的图像清晰,层次分明,视觉效果

奥数六年级千份讲义530第一次2009年101培训班十一月份考试题.pdf