车用通信系统应用层及应用数据交互标准,包含v2x的应用场景及17个v2x服务，并对每个服务做出详细的说明

本白皮书将聚焦 C-V2X 发展，从技术、应用、产业和政策措施四个维度进行剖析。技术部分包含标准化、研发产业化、测试验证和应用示范等方面的最新进展及相关问题。应用部分提炼了融合发展的趋势和成熟度、以及典型应用的实践和价值链。产业部分则侧重讨论 C-V2X将为汽车、交通等行业带来的新应用生态，“平台”、“数据”将成为变革的核心。最后以融合发展政策措施和展望总结全文，希望我国能抓住难得的历史发展机遇，加快推进车联网融合创新发展，带动和影响形成全球广泛认同。

MEC与V2X融合应用场景白皮书.pdf

V2X应用层标准

ASN.1第二阶段源码

CSAE 53-2020 合作式智能运输系统 车用通信系统 应用层及应用数据交互标准（第一阶段）ASN.1源码

2021年行业C-V2X系列测试活动，不要错过哦。

不得错过的C-V2X产业发展态势前沿报告分析

网上找到一篇NHTSA（公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的报告，详细介绍了V2X技术，有英语阅读能力的可以看一下。

Matlab集成的c代码问题陈述 使用具有WLAN的DSRC框架对V2X通信系统进行仿真，并分析车辆在较短时间内如何传输数据。 介绍 V2X是一项技术，不仅允许车辆彼此“交谈”，还可以从环境中获取信息。 V2X是新兴的网络，附近的车辆可以实时无线交换数据。 他们共享交通更新，碰撞等信息，以确保驾驶更加安全舒适。 动机 在当前情况下，将5g技术用于自动驾驶汽车的网络通信。 由于这项技术，两个系统之间存在通信延迟。 为了解决这个问题，我们使用具有DSRC（专用短距离通信技术）的WLAN（无线局域网）。 5g是开放网络。开放网络通常容易遭到黑客攻击。 为了解决这个问题，我们使用具有安全性的WLAN。 在本技术中，通信中存在等待时间（例如处理延迟和由于争用引起的延迟）。 在此项目中，我们将使用更快的WiFi模块并减少延迟，以实现无缝连接。 目标 使用OMNETT ++设计和仿真环境文件。 使用SUMO构建网络通信系统。 行为模式设置代码的开发和实现。 实现V2X通讯和完整系统的分析。 方法 设置OMNET ++并将其与GCC链接，使用G ++路径和OMENT ++路径配置终端。 完成配置后，将