六、汽车操纵稳定性仿真分析 蛇行试验 GB/T6323.1-94《汽车操纵稳定性试验方法——蛇行试验》 转向盘转角阶跃输入试验 GB/T6323.2-94《汽车操纵稳定性试验方法——转向瞬态响应试验（转向盘转角阶跃输入）》 转向盘转角脉冲输入试验 GB/T6323.3-94《汽车操纵稳定性试验方法——转向瞬态响应试验（转向盘转角脉冲输入）》

火炮射击稳定性的序列二次规划算法与虚拟样机融合优化

最简单demo.e 就是大家经常使用的情况, 使用也非常简单 就一行代码 重绘本身是多线程不安全的(漏显示), 需要自己加许可证 模块的目的, 也是整合一下, 方便大家几行代码就能轻松使用 使用模块内置 日志输出 最多支持9列 线程安全的 缓冲区模式本质是使用了 队列, 然后周期性对队列进行输出 部分核心源码是来自某些QQ框架的日志代码  如:开源的mypcqq框架 使用前必须先绑定超级列表框 依海多彩超级列表框_初始化 (_启动窗口, 超级列表框_日志, 2, “错误=文字0背景255,调试=文字33023背景16777215,正常=文字65280背景16777215”) 第三个参数的 类型的列索引  第四个参数是预设类型的颜色 一但某一列是预设的类型, 那么就重绘颜色

人工智能-机器学习-某型飞机主起落架交点孔机器人镗孔加工系统稳定性研究.pdf

西电网信院信息安全专业——数字信号处理实验 ，系统响应以及系统稳定性，时域采样与频域采样，用FFT对信号做频谱分析，IIR数字滤波器设计及软件实现

三、线性跟驰模型的稳定性 非自由行驶的车队，在受到刺激后会向后传递运动状态。但当刺激很小时，这种传递很快就会消失；当刺激很大时，这种传递会有扩大化的趋势，甚至会造成追尾，以至打破了车辆的正常运行。只有当刺激是某一数值时，这种状态变化才能稳定地传递下去。 定义：C=λT，称为反映车头间距变化的特征参数。（认为车头间距的变化与反应时间和反应强度大小有关） 研究表明，当C=1/2时，车头间距是摆动的，但其变化也是衰减的，车队是稳定的。当C>1/2时，车头间距是摆动的，而且向后的传递是增大变动幅度的，最终将导致发生追尾事故。因此，C=1/2是车队稳定与不稳定的判断界限。

随机多智能体系统一致稳定性分析大致可区分为: 带随机噪声的多智能体系统的一致稳定性分析, 切换拓扑下随机多智能体系统一致稳定性分析, 随机时滞多智能体系统一致稳定性分析, 随机多智能体系统分布式优化控制一致稳定性分析. 对此, 从以上4 个方面对随机多智能体系统稳定性问题的研究进展及其存在的问题进行阐述, 并对随机多智能体系统一致稳定性的进一步研究方向进行了展望.

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本文将著名的概念Sontag的输入状态稳定性（ISS）扩展到有限时间控制问题。 换句话说，提出了一个新概念，即有限时间输入到状态稳定性（FTISS），然后将其应用于有限时间稳定性的分析和控制系统的有限时间稳定反馈定律的设计。 对于有限时间的稳定性，必须考虑非平滑性，并且在有限时间控制器的设计和闭环系统的稳定性分析中会遇到严重的技术挑战。 发现在渐近稳定性分析和平滑反馈稳定化方面，FTISS作为常规ISS发挥着重要作用。 此外，提出了一种鲁棒的自适应控制器，借助FTISS和相关参数来处理具有参数和动态不确定性的非线性系统。

研究了一个具有非线性发生率的时滞SIR传染病模型的全局动力学性态.首先证明了在基本再生数R0>1时,模型存在唯一的地方病平衡点;其次利用特征值原理证明了平衡点的局部渐进稳定性并利用Lyapunov-LaSalle不变集原理证明了平衡点的全局渐进稳定性.