电动汽车充电行业标准，适用于日标充电桩软件开发使用

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IEC61851-1；IEC61851-23；IEC61851-24电动汽车充电系统国际标准，另有IEC62196请移步其他链接

电动汽车的普及与推广将引致对大功率充电设备的大量需求，采用现代电力电子技术 的大功率充电机是高度非线性的用电设备，对电网产生的谐波影响不容忽视。其产生的谐波主要 来自充电机的整流装置，基于此，论文从适应于大量电动汽车充电需求的合理充电技术和合理充 电规模问题出发，分别建立单台充电机和充电站仿真模型，仿真分析单台和多台充电机工作时对 电网电能质量的影响，重点研究各次谐波电流含有率、电流总谐波畸变率和功率因数随电动汽车 充电功率的变化规律及其随充电机台数增加的变化规律。仿真结果表明：大功率充电时，随着充 电机台数的增加，各次谐波电流含有率呈减小的趋势，小功率充电时，随着充电机台数的增加， 各次谐波含有率变化较平缓；电流总谐波畸变率随充电功率的增大和充电机台数的增加呈减小趋 势，而功率因数的变化则由充电功率与充电机数目的耦合机制决定

在一定区域内的电动汽车充电站多目标规划选址定容的matlab程序

本程序为电动汽车充电的模拟退火PSO算法。并且加入了高斯变异++考虑用户侧满意度、电动汽车建模的概率性。

电动汽车充电服务管理系统集业务汇总与管理及系统管理于一体,对于充电 桩信息、用户卡信息、交易信息、进行统一管理，提供各种生产报表并支持打印 保存功能。它采用 B/S 三层结构模式开发，提供友好的图形化用户界面(GUI),支持系统管理、客户信息管理、充电信息管理功能

电动汽车充电桩运行管理系统设计与开发

利用蒙特卡洛随机模拟电动汽车出行及其充电需求，得到日充电负荷

本程序基于蒙特卡洛思想生成电动汽车充电负荷曲线，利用第十一届电工杯所提供的数据（充电开始时间，充电电量，充电功率）得到一万台电动汽车充电负荷曲线。蒙特卡洛只是解决问题的一种思想，本程序可为其他利用蒙特卡洛的问题求解提供借鉴。