为了克服基于传统查表法实现DDS方法占用存储单元多、运算速度和精度较低等缺陷，重点研究并实现了基于CORDIC算法的线性调频信号产生方法。采用Verilog硬件描述语言设计实现了基于CORDIC算法的流水线式直接数字合成器(DDS)，结合线性调频信号的相位调制函数，实现了线性调频信号的硬件产生。ModelSim上RTL仿真结果验证了该方法的正确性。

结合梯形方法和向后二阶Euler方法导出TR-BDF2方法,此方法是二阶精度的单步隐式方法,具有L-稳定性。通过合理选择参数,不但可以使此方法的稳定区域达到最大,而且可以很好地节省计算量。数值试验表明,与梯形方法相比,TR-BDF2及应用过程中可以取较大步长,当精度要求一定时,新算法大大减少了计算量。

四川省2013年中等职业学校计算机网络专业教师技能竞赛方案及规程.docx

基于人体工学原理和现代机械设计理论,采用机器人化的多自由度结构、多轴协调控制设计多功能电动护理床。床面采用多折床面结构形式,通过按键控制完成平躺、抬背、坐起、屈或伸腿等基本动作,并具有翻身、辅助解便与多轴同步等功能。应用仿真分析技术,优化了多功能护理床的机构,使床的结构符合人体工学原理。设计基于单片机的控制器控制各机构的驱动电动机来满足使用者的功能要求。完成了多功能护理床样机的研制。

三相电压源型逆变器的死区时间效应可能会导致电压损失，电流波形畸变和转矩脉动．为了改善电流波形，减少转矩脉动，详细分析了死区时间对输出电压的影响，并提出了SVPWM死区时间的补偿方法．该方法通过改变传统的180°导通模式为120°加180°轮流导通模式，由于交替使用两种导通方法，死区时间的影响可以减少到零．与传统的SVPWM技术相比，所设计方法实现简单，只需要修改部分软件程序，并通过仿真和实验结果验证了其正确性和算法的可行性．

在分析电动助力转向系统数学模型的基础上，构建了基于MATLAB／Simulink的电动助力转向系统仿真模型。采用曲线型助力特性曲线，基于PID控制策略对电动机目标电流进行闭环跟踪控制。分析结果表明：所研究的PID控制策略具有良好的助力性。

针对电动汽车动力电池组在使用过程中出现的不一致现象，设计了一种基于多绕组脉冲变压器的电动汽车锂离子动力电池主动均衡电路。研究了多绕组变压器均衡系统的拓扑结构和工作原理，以及Top均衡和Bottom均衡两种控制策略，提出了基于最大占空比的脉冲变压器原、副边PWM设计方法，并建立了系统均衡电路的PSIM仿真模型。仿真和实验结果表明。在给定工况下，电池组均衡系统的原、副边绕组均实现了最大占空比控制和最高均衡电流工作。验证了均衡电路PWM占空比设计方法的正确性和有效性。

为解决边扫描边跟踪多频连续波雷达数据互联问题，提出了一种基于目标径向速度信息的联合概率数据互联(JPDA)算法．该算法通过引入目标径向速度信息，进一步限制进入跟踪门相交区域中的虚假量测数量，并对公共测量值权重系数进行调整，进而改善跟踪精度，缩短计算时间，提高跟踪成功概率．仿真结果表明，径向速度信息的运用使得改进的JPDA算法的跟踪性能得到了显著提高．

资料2电大2013年计算机应用基础试题及答案

2013 年全国大学生电子设计竞赛进度安排.pdf