自1980年代中期德国大众进入中国市场建立合资企业以来，中国的汽车行业从事全球价值链（GVC）活动已有三十多年了。 中国经历了启动，大规模扩张和海外并购三个阶段，并Swift建立了完善的制造体系，就产销量而言，中国在2009年之后仍位居世界第一。 但是，随着生产规模的Swift扩大，中国汽车工业由于全球汽车价值链中缺乏一些增值环节，未能在汽车的全球价值链中形成闭环回流的格局。行业，导致明显的细分现象。 主要表现在：1）在生产过程中，上游设计与关键零部件之间存在一定的矛盾，反对大规模的本地汽车制造，而高附加值的产业链则由外国运营商掌控。 2）在销售过程中，在汽车的大规模销售与出口量很少之间存在一个缺陷区域。 中国汽车工业的价值链还没有有效地延伸到海外市场。 本文进一步研究了中国汽车产业价值链细分的背后原因：1）跨国汽车公司的商业策略旨在抢占中国本地汽车市场，从而阻碍了价值链的海外延伸； 2）外资在合资企业中对国内汽车销售渠道的控制导致汽车行业供应链和后市场的垄断，间接导致价值链分割。 3）自主品牌汽车企业的低价获取模式被孤立在全球价值链的高附加值环节中，直接导致了价值链的细分。 4）一些

国内B2B电子商务供应链金融研究综述 ，汪进，吴清烈，在

预期这项工作会对聚合物的使用产生重大影响，因为将开发的有机纳米颗粒（ONP）混合到标准聚合物中将使其具有独特性和可追溯性。 演示了用非迁移性ONP掺杂聚合物并讨论了塑料回收的应用。 因此，将ylene衍生物连接到可聚合的乙烯基上，并在RAFT条件（可逆加成断裂链转移）下分别与苯乙烯和甲基丙烯酸甲酯共​​聚，以得到尺寸在40 nm或更小且分子量分布窄的荧光ONP。多分散性PD为1.1或更低。

一株链霉菌发酵液的杀虫活性及稳定性研究，王彭，贝纳新，从土壤中分离得到一株链霉菌菌株，叶片夹毒法和玻片浸渍法分别检测对小菜蛾和二斑叶螨的杀虫活性，48小时后校正死亡率分别为72.7％

针对矿井提升机所用电励磁同步电机的高性能控制,研究了一种基于气隙磁链定向的电励磁同步电机变频调速系统。对所采用的基于气隙磁链定向矢量控制原理进行了阐述,在此基础上给出了电励磁同步电机变频调速控制系统,给出了气隙磁链观测器常用的3种数学模型,并进行了分析。设计了一套基于DSP和FPGA的电励磁同步电机控制系统。此系统能实现对电励磁同步电机的数字化、高性能、高可靠性控制。

通过1 H和13 C NMR光谱表明，脂族和芳族醛的2-巯基苯甲酰-以线性和环状苯并-1,3,4-噻二氮杂形式的互变异构混合物形式存在于溶液中。 线性形式由（E，E'）-和（E，Z'）-构象异构体表示，相对于酰胺C–N键的位置不同。 在脂族醛衍生物的C ＝ N键处的烷基取代基的增加的体积降低了环状互变异构体的分数； 因此，链环互变异构平衡常数的对数与烷基取代基的ES空间常数相关。 在一系列芳香醛2-巯基苯甲酰肼中，线性互变异构体占主导地位，互变异构平衡常数KT的对数与芳香核中取代基的σ-常数相关。

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