紧急车辆调度系统（DAA Spring 2018）
项目目标
设计紧急车辆调度系统（考虑到三种不同类型的紧急车辆是第一辆，第一辆是消防车，消防车是第二辆，警车是第三辆），并实现一种算法，该算法依次处理一个请求以找到最接近的请求可用的紧急车辆
使用的语言-JAVA
介绍
为了设计紧急车辆调度系统，我们最初开始在单独的文本文件中收集和建立车辆位置，车辆请求数据。 为了利用上述考虑的数据，我们生成了一些算法，包括Dijkstra的车辆请求算法，搜索车辆和调度车辆算法。 因此，使用Dijkstra的算法可以找到所需的邮政编码和可用的邮政编码之间的最短路径，并将输出提取到文件中。
使用的算法
Dijkstra的算法–该算法的目的是找到图中节点之间的最短路径。 例如，如果图形的节点表示邮政编码，并且边路径成本表示通过一条直路连接的成对邮政编码之间的行驶距离，则Dijkstra的算法可用于查找一个邮政编
2021-04-22 16:33:39
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任务调度试系统，基本功能包括：用户的注册、用户的登录、发起项目、项目详细及搜索等。本系统结构如下：
（1）用户的注册登录：
注册模块：完成用户注册功能；
登录模块：完成用户登录功能；
（2）发起项目：
发起项目模块：完成了项目及项目下一个或者多个任务的添加；
项目详细:点击项目名称，可以看到项目及任务详细信息;
搜索项目:完成对项目名称的模糊搜索功能
2021-04-12 09:58:47
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为解决复杂的集装箱港口集疏远系统多阶段动态调度的问题，借鉴柔性制造系统(FMS)
生产调度问题的研究方法，提出了由集装箱集疏远问题向FMS 生产调皮问题转化的方法和模型;
分析了各个阶段动态调度的决策点和决策规则，提出了基于规则的方法实现集装箱集疏运系统的
实时动态调度，为集装箱码头调皮问题的研究提供了新思路和新方法.利用WITNESS 仿真工具
分别模拟了面向作业线的静态调度和面向作业面的动态调度两种集装箱集疏远调皮模式.结*-表
明，动患调度模式的效率提高了约9.66%.
2021-04-11 21:59:43
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这个系统的主要任务是：从已经给定的公司员工的列表中，选择一定数目（设定的是5人）的员工，加入到 软件开发团队中。
其中，公司的员工股分为不同的种类：employee（普通员工）、programmer（程序员）、designer（设计师）、architect（架构师）。
对于要加入 软件开发团队 中的人，除了总人数设置的有限制之外，还要求：最多有3个程序员（programmer），最多有2个设计师（designer），最多有1个架构师（architect），并且不能有普通员工（employee）。
所以，在向 软件开发团队 中添加公司员工的时候，实际上是有诸多限制的。并不是简单地加进去就可以。
2021-04-08 09:08:35
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