基于门电路的出租车计价器课程设计，用multisim11进行仿真。

出租车计价器 仿真 C程序 protues 的仿真 和keil的程序都有

出租车计价器 设计并制作一台出租车计价器。调试时采用10Hz方波信号模拟，每个方波代表10m。基本要求： （1）不同情况具有不同的收费标准 白天 1元/公里 晚上 2元/ 公里 途中等待（30s）1元/30s （2）数据输出（6位LED数码管显示） 单价输出2位 路途输出2位 总金额输出2位 （3）按键（3个） 启动计价开关 数据复位（清零） 白天/晚上转换

出租车计价器单片机proteus仿真，51单片机，液晶屏显示，始终显示

1.设计一个出租车自动计费器，总价包括起步价（4元）、正常行驶计费和等待时间计费三个部分。2.起步价4元限制在3公里内，且等待时间不超过2分钟；3公里外按2元每/公里计费；等待时间按每2分钟1元计费。3.最终结果用数码管显示出来，包括行驶公里总数、等待时间和总价三个部分。

数字逻辑课程设计，做的是出租车计价器，已验收完成的，在实验板上完全正确。根据路程显示价钱。

出租车 计价器 微机原理课程设计 汇编语言写的，基本实现了对应的功能

2.1，出租车计价器的要求： ◇ 行程3公里内（包括3公里），且等待累计时间2分钟内（包括2分钟），起步费为10元； ◇ 3公里外（不包括3公里）以每公里2元，等待累计时间2分钟外（不包括2分钟）以每分钟以1.0元计费。 ◇ 能显示行驶公里数、等待累计时间和最后的总费用。 本计费器的显示范围为0～99元，计价分辨率为1元；计程器显示范围为0～99公里，分辨率为1公里；计时器的显示范围是分钟的显示范围是0—99, 辨率为1分钟。秒的显示范围是0—59。辨率为1秒。

基于汇编语言上设计的出租车计价器，可以当课程设计用 ，很标准的一个设计

使用Verilog硬件描述语言编写的出租车计价器，编写环境为Quartus ii 9.0，硬件平台为Cyclone EP1C6Q240C8. 实现主要功能如下： -输入时钟为系统晶振50Mhz. -两个开关分别控制：开始/停止计费，出租车行进中/停止等待 -一个开关控制所有数据的复位 -两个开关组合控制显示4种数据：当前计价（单位：元，精确到角）/当前行进总距离(单位：千米，精确到10m)/当前等待时间(单位：分，精确到分)/起步价内行进距离（单位：千米，精确到10m，详见计费规则） -计费规则：起步价9元/3千米，超出起步价部分2.4元/千米，停车等待时间内1元/10分钟（不足10分钟不计费）。 注：在起步价9元范围内，可算作是3元/千米，此时停车等待产生的费用也按照1元/10分钟折算到起步价内；即3元/千米的标准产生的行进费用与等待费用之和小于9元即视为起步价范围。（eg. 行进2千米，等待10分钟，总价为9元而非10元） 作为Verilog硬件描述语言初学者的入门项目，主要内容包含分频器、计数器、计算与数码管显示模块的简单实现与应用，具有一定的参考价值。