“高质量发展-协调发展”指标体系构建及测算 1、数据年份：2000-2019 2、数据范围：全国31个省份 3、数据来源：自己 4、指标说明： 分享文件中，包含指标体系以及具体计算方法

WSCC 系统广泛用于暂态稳定性研究。 同步电机配备电压调节器与励磁机和汽轮机和调速器的综合模型相结合。 基础案例数据显示在：J. Chow，G。Rogers和K. Cheung，“电源系统工具箱”，Cherry 树科学软件，卷。 48 页。 53, 2000。 如果您在研究或教学中使用此基准，请明确提及参考论文： ---------- 参考： https : //ieeexplore.ieee.org/document/8447645/ A. Delavari、I. Kamwa、P. Brunelle，“Simscape Power Systems Benchmarks for Education 和电网动力学与控制研究”，2018 年 IEEE 加拿大电气与计算机工程会议 (CCECE)。

大数据课程——Hadoop集群程序设计与开发，教师版，提供教学大纲、教案、教学设计、实训文档等，课程内容包含教学准备环境、软件安装、作业、教学文档、演示视频，花费巨额时间亲自制作，下载后可私信提供上述所有教学资料，可按照ppt以及教学文档直接教授

科学研究与沟通协调能力提升试卷.docx

与项目管理单位专业项目施工单位的工作协调与管理措施.docx

考虑风电机组通过减载运行方式与常规机组共同参与系统一次调频，进一步挖掘了电源资源的快速启动能力，将热、温态火电机组作为日内应急备用的一部分。提出了一种稳态-暂态协调优化的日内滚动调度模型，在多种高风险随机场景下考虑系统的暂态频率安全，同时需求侧可中断负荷也被作为系统一次调频的备用来源。提出内-外层迭代的方法对上述模型进行求解，外层筛选出用于暂态优化的高风险场景集，内层进行稳态-暂态协调优化，确定机组组合方案、可中断负荷切除量和被迫弃风量。最后，在改进的新英格兰10机39节点系统上验证了所提方法的有效性，结果表明所提方法可实现系统日内一次调频备用需求的全覆盖，并同时兼顾了系统的安全性和经济性。

针对自动化集装箱码头（automated container terminal，ACT）的自动导引车 （ automatic guided vehicle，AGV） 与自动化双小车岸桥（double-trolley quay crane，QC）协调调度优化问题，以上海洋山港四期工程的实际布局和装卸工艺为基础，考虑装卸同时进行条件下以最小化任务总完工时间为目标，建立带有时间窗约束的双小车岸桥和AGV的协调调度模型，并采用遗传算法对实际算例进行求解。通过灵敏度分析，验证了该模型及算法的有效性，并对遗传算法参数设置的有效性进行检验。结果分析表明，该调度方法有助于提高自动化集装箱码头的作业效率，减少集装箱船的在港时间，提高码头竞争力。

现代咨询-协调、接口管理及措施借鉴.pdf

本资源内含： 1、自控课程设计报告word 一份 2、程序 2.1 Matlab仿真 2.1.1 校正前系统的仿真 before.m 一份 2.1.2 校正后系统的仿真 later.m 一份 2.1.3 校正前后系统对比的仿真 add.m 一份 2.2 Multisim仿真 一份 2.3 Simulink仿真 一份 3、Matlab仿真图 3.1 校正前系统的仿真图 3.2 校正后系统的仿真图 3.3 校正前后系统的仿真图 如使用过程的疑惑，可私信博主@“stitch嗷呜”！！！ 免费答疑解惑！ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 系统设计指标： 1、已知单个机器人关节的被控对象为机械臂 2、系统控制要求 （1）幅值裕度 ； （2）开环系统剪切频率 ； （3）在单位斜坡信号作用下，系统的稳态误差 ； （4）稳定裕度。 系统设计要求 1、 系统建模。根据系统的原理方框图推演系统的开环传递函数、闭环传递函数，建立系统的数学模型。 2、 系统分析。针对控制系统模型（传递函数），利用时域分析法、根轨迹分析法、频域分析法等方法判定系统的稳定性，分析系统的动态特性和稳态特性，判断系统性能是否满足性能指标要求，说明系统性能特征。 3、系统设计。选择合理的校正方法（方法不唯一），设计控制器，改善系统的动态特性和稳态特性，计算校正后系统的性能指标，给出控制器的物理实现电路。 4、系统验证。利用MATLAB编程语言或Simulink仿真模型对各部分设计结果进行验证，并利用MATLAB或其他仿真工具（EWB、Multisim等）搭建系统的模拟仿真电路，说明设计的有效性。 5、要求设计结构完整，逻辑清晰，语言通顺，计算过程详细，说明书格式规范。

本书系统阐述了多机电力系统最优分散协调控制的理论和应用，并反映了作者近年来在这一领域的研究成果。 　　书中内容包括：用于多机电力系统控制器设计的电力系统元件数学模型、阻尼系数的计算和取值，全状态量反馈线性最优控制原理、应用实例及现场试验结果，可选择控制器结构的最优分散协调控制，可实现多机电力系统精确解耦的关联测量最优分散控制，基于人工神经网络的电力系统智能控制、多种非线性控制器的协调控制及人工神经网络的实现，大规模电力系统特征值计算及降阶动态等值，多机电力系统中最优分散协调控制器的多种设计实例以及大量数字仿真和物理模型实验结果。 　　本书可作为理工科大学电力系统及其自动化专业、电气自动化专业高年级学生和研究生教材，也可供从事电力系统或其他工业系统控制研究和应用的科学工作者、工程技术人员学习参考。