活车发动机控制单元c ECU J是现代 ， 新型汽车的核心部件 现阶段对 ECU输出信号的检测大都于}使用专门的 电控检测仪器，价格昂贵．界面不够直 观 一般电控检测仪器采用液晶显示模 块．有的无法同时查看到多参数的变化 情况：检测参数有限．日后不能再增加 检测项目．不能适应未来ECU的发展 现阶段有些电控检测仪器的适用范围还 很有限。不同类型的ECU 往往需要使 用不同的仪器设备。更关键的是．检测 只是ECU开发和维修的一个基本环节 还需要和其他环节(如仿真、参数修正 等)联系起来才能发挥作用 现有的电 控检测仪本身无法蒋实现其他功能．只 有依靠再将检测数据传送到Pc上．才能 完成和其他环节的联系

详细介绍车载ECU的使用环境、ECU的开发方法及流程。ECU硬件设计架构、ECU硬件电路各个功能模块的设计要点及注意事项，硬件的开发流程及关键文档的整理。

MPC5744 BOOTLOADER基于CAN通信， bootloader开发详解，内含步骤以及如何划分FLASH说明文档，NXP工程师编写

亲测好用 Winols 对于汽车ECU的编程软件调效文件证书，是MAP图编写必备(Cracking file certificates for the programming software of the car ECU)

博世EDC17技术文档，各功能模块控制逻辑以及变量介绍，适合想学习博世ECU标定的同学参考。

OA_Automotive_Ethernet_ECU_TestSpecification_Layer_1_v3.0.pdf

高清PDF版。“摘要：在对汽车的故障诊断过程中，基于ＳＡＥＪ１９３９协议的 ＣＡＮ 通信的 ＥＣＵ 提供的发动机性能检测参数和整车网络通信数据，实现整车网络中多个 ＥＣＵ 数据的共享；Ｊ１９３９协议同时也支持故障的诊断，通过数据转换模块将接收的数据转换成串行数据（包含 ＣＡＮ 的ＩＤ地址），诊断工具（手持终端）可以读取当前故障码 ＤＭ１或清除当前故障码 ＤＭ１１。本文提出了一种车辆故障诊断的研究策略，同时提出了一种基于ＪＡＶＡ 语言的报文的解析方法，能够有效实时地实现对汽车发动机的故障检测。”

同济版基于autosar规范的车用电机控制器软件开发，内有Vector configurator pro以及vector developer工具的使用方法。

汽车ECU

电子控制单元(ECU)