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新能源汽车整车设计开发 贺林 2017年10月12日

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由于储能在发输配售各个领域都有相关应用场景，因此其发展非常迅速，但是相关的法律法规是制约其发展的一大因素。从 全球范围来看，储能产业也是处于成长之中，以美国为例，2007 年 890 法案确认了要包括储能在内的非传统发电电源的市场主体地位，2011 年的 755 法案解决了储能系统参与电网调频市场获得合理回报的问题，要求电网为调频服务的效果支付调频补偿费用，因此调频的实际效果和产业爆发需要政策和标准的支持。 国内由于改革起步晚，能量市场还不完备，因此辅助服务市场相关政策的制定也非常滞后。目前全国采用的依然是各区域的 《发电厂并网运行管理细则》和《并网发电厂辅助服务管理细则》。山东省在 2

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时至今日，氢能又一次迅速的进入大众视野。只是这一次，氢能的发展重点不仅限于汽 车电池和运输应用，而是广泛的针对能源和工业生产的全方面供应。除此之外，由于各 国不断地为降低温室气体排放而制定政策目标，这一行为也导致越来越多的人认识到， 在可持续性方面，不仅仅是电力系统，燃料领域也面临着巨大挑战。所以，这一系列的 综合因素导致了人们将目光逐渐转向氢能。同时，风能和太阳能的发展将会导致大规模 的竞争性发电，这一发展所带来的潜在的新能源并网问题，导致目前我们在能源系统中 迫切的寻找储能和可持续电能发展的可能性。而可持续电力与氢能相结合，为此提供了 非常好的切入点。 因此，关于氢能发展的

新能源汽车电机电控行业浅析报告 一、 电机电控产品概述 ................................................................................................................ 1 (一) 电机电控是新能源汽车的核心部件........................................................................................ 1 1. 驱动电机概述......................................

新能源车用蜂窝芯复合板仿真系统是基于试验数据和CAE有限元分析数据开发而成，软件内置了常用蜂窝芯复合板配置的性能参数，软件可实现针对不同轻量化车型（新能源）定制配置的蜂窝芯复合板，分析计算给出厢板的变形参数和应力参数，快速甄选最优的配置方案，以实现复合板的轻量化，进而实现新能源汽车的整体轻量化，根据设计者需求给出各种配置的力学性能参数，是蜂窝芯复合板制造企业和新能源车设计人员非常使用的一款开发软件；本软件可根据需要进行迭代更新，以满足使用者需求，同时可根据使用者需求进行新能源车厢体进行有限元分析计算，实现产品稳定可靠且最大程度的轻量化，从而增加新能源车的市场竞争力。