采用数字集成电路的控制方法，结合计数器74LS161、寄存器74LS194 设计了一款8 路彩灯控制系统，可以实现双向流水及闪烁。详细介绍了电路的设计原理及构成方法，并以Multisim10 软件为平台，利用信号发生器、示波器、逻辑分析仪等虚拟仪器对各单元电路及整体电路进行了分析与仿真，结果证明了设计电路功能与理论分析的一致性。所述方法的创新点是将电路设计与软件仿真相结合，提高了电路设计的效率。

基于Multisim 12.0的数字时钟，555定时器产生脉冲用计数器CC4518进行分频 功能： 1、数字电子钟以一昼夜24小时为一个计数周期。 2、具有“时”、“分”、“秒”数字显示。 3、具有校时功能，分别进行时、分、秒的校正 比初级版多了功能三

为了提高电子电路实验教学质量，引入了Multisim仿真软件，以增加学生的学习兴趣。利用逻辑电路的设计方法，做了数字时钟的实验，得到了正确的结果。得到的结论：利用Multisim强大的功能对电子电路进行仿真测试，可以提高电路的设计和分析效率，提高电子电路实验的教学质量。

资料介绍了有源低通滤波器的设计以及利用Multisim仿真

在Muhisim10软件环境下，设计一种由运算放大器构成的精确可控矩形波信号发生器，结合系统电路原理图重点阐述了各参数指标的实现与测试方法。通过改变RC电路的电容充、放电路径和时间常数实现了占空比和频率的调节，通过多路开关投入不同数值的电容实现了频段的调节，通过电压取样和同相放大电路实现了输出电压幅值的调节并提高了电路的带负载能力，可作为频率和幅值可调的方波信号发生器。Muhisim10仿真分析及应用电路测试结果表明，电路性能指标达到了设计要求。

包含ms14和word文档实验报告 十字路口交通管理系统设计需要实现像现实中的十字路口一样可以进行直行、左拐、右拐以及行人通行等功能。根据要求，设计如下功能： 1) 信号灯倒计时 2) 主干道直行与左拐分开，同时右拐按照现行交通规则可以直接靠右拐弯 控制主干道东西、南北方向直行可绿灯通行35秒，左拐绿灯通行15秒，红灯75秒，红绿灯交替时黄灯闪烁5秒 3) 人行道与主干道分开，有单独的通行绿灯和禁行红灯显示，人行道绿灯亮起各方向均亮红灯，切实保障行人安全。人行道绿灯20秒，红灯55秒 4) 设计自动手动切换信号灯模块，可以根据情况选择通行方向。自动模式下根据设定的初值红绿灯交替亮起，手动模式下可以自行调节灯的亮灭情况 5) 设有夜间模式，从22：00到次日5：00各方向黄灯不断闪烁 6) 南北方向亮红灯时，东西方向亮绿灯；南北方向亮绿灯，东西方向亮红灯

个人完成的简易数字钟项目，其基本功能包括电源模块、时钟模块、分频计数器模块、显示模块等部分，能够实现简单的时分秒功能，附带手动的校对功能。

电子设计自动化(EDA)技术是电子设计领域的一场革命,改变了以变量估算和电路实验为基础的电路设计方法。Multisim是一个专门用于电子线路仿真与设计的EDA工具软件,能完成从电路的仿真设计到电路版图生成的全过程,从而为电子系统的设计、电子产品的开发和电子系统工程提供了一种全新的手段和便捷的途径。该文介绍了它的主要功能、特点,并结合电子电路实例叙述其设计、仿真与分析的具体运用。

基于Multisim数字时钟的设计与仿真pdf,数字时钟具有“秒”、“分”、“时”的十进制数字显示，能够随时校正分钟和小时，当时钟到整点时能够进行整点报时，还能够进行定时设置。其涉及的电路由6部分组成。（1）能产生“秒脉冲”、“分脉冲”和“时脉冲”的脉冲产生和分频电路；（2）对“秒脉冲”、“分脉冲”和“时脉冲”计数的计数电路；（3）时间显示电路；（4）校时电路；（5）报时电路；（6）定时输入电路和时间比较电路。由脉冲发生器产生信号通过分频电路分别产生小时计数、分计数、秒计数。当秒计数满60后，分钟加1；当分满60后，时加1；当时计数器计满24时后，又开

介绍了以RC串并联选频网络为主振电路的电子琴设计方法，给出了八音阶电子琴电路参数的设计方法和一组参数值。 并采用Multisim10对RC串并联正弦波振荡电路进行了设计仿真。结果证明，用模拟电路方法制作电子琴结构简单，而且成本低廉，符合C音调基准音标准。