结合MEC与C-V2X融合技术,研究了一种基于5G车联网的绿波通行系统,并且在绿波通行模型、MEC应用和协同控制管理等方面做了相关研究。该系统实现了更低时延的实时车路协同以及多个路口红绿灯信息协同感知,进而实现连续性绿波优先通行,减少路口交通拥堵,并提升运输效率。
2023-04-07 10:42:14 309KB 车联网
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Package based on the work of Dr Marcos Lopez de Prado regarding his research with respect to Advances in Financial Machine Learning
2023-04-07 03:35:16 186KB Python开发-机器学习
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3.2 一取一带诊断表决逻辑1oo1D 该结构由一个普通通道和一个诊断通道构成。 如图4所示。 图4 1oo1D表决结构图 可靠性框图如图5所示。 注: λDU为未检测到的危险失效率(下同) 图5 1oo1D可靠性框图 假定不考虑诊断测试间隔的影响(以下同), 其要求时平均失效率PFDavg简化计算公式为: 可见由于带有诊断通路,不但系统的可靠性得 以提高,而且能通过自诊断检测出发生故障的元件, 向系统或操作员报警,通知工厂相关人员及时对故障 元件进行维修,保障系统的整体安全。 3.3 二取一表决逻辑1oo2 据标准GB/T20438,1oo2结构为两个并联的通道 构成,无论哪一个通道都能处理安全功能。如图6所 示。 可靠性框图如图7所示。 考虑共同原因失效影响,引入共因失效因子β (分析计算方法参见标准GB/T20438.6),其要求时 平均失效率PFDavg为: 若检验测试时间间隔足够短,那么非共因失效 部分 的数量级将远小于 共因部分 ,上式可近似为: 若两通道采用相同的结构,即λD1=λD2=λD,则 可见由于系统采取了冗余结构(二取一结 构),能有效地抵御危险失效的发生。由于采用的是 失电停车,通过将两个PLC单元串联起来,如果一个 单元故障发生了危险失效,但由于系统或操作人员不 知道,它将仍有假性正常输出,而另一个单元仍然可 以检测到故障,发出命令使系统进入安全状态,起到 保护作用。从公式可以看出,此时共同原因失效成为 系统发生失效的关键因素,在实际设计过程中应尽量 避免。总的来说系统安全性较好,但可用性差。 3.4 二取一带诊断表决逻辑1oo2D 1oo2D结构中有4个通道,其中包括两个诊断电 路通道。1oo2D结构由双重1oo1D系统并联接线,每 个诊断电路通道,不仅受到自身所在电路单元的控 制,同时也受到另外一个冗余电路单元的控制。正常 工作期间,在发生安全功能之前,两个通道都要求安 全功能。如果任一通道中诊断测试检测到一个故障, 则将采用输出表决,因此整个输出状态则按照另一通 道给出的输出状态。如果诊断测试在两个通道同时检 测到故障、或者检测到两个通道间存在差异时,输出 (2) (1) 图6 1oo2表决结构图 注:λCC为共因失效部分(下同) 图7 1oo2可靠性框图 (3)
2023-04-06 22:57:10 18.95MB 功能安全
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中国人民银行发布金融标准 JR/T 0171—2020 《个人金融信息保护规范》 中国人民银行发布金融标准 JR/T 0171—2020 《个人金融信息保护规范》
2023-04-06 16:40:40 409KB 个人信息 规范 标准
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定义了多种分箱,也便于做单变量分析。决策时分箱,自定义阈值分箱等等。
2023-04-06 09:57:24 7KB 互联网金融 评分卡
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ASP+ACCESS环境。带在线QQ客服咨询功能。黄金投资公司网站 也适合其他企业网站使用。 截图展示:
2023-04-05 04:19:49 28.53MB 源码下载 ASP源码
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(1)台体运动方程式 在不考虑台体绕稳定轴的阻尼系数和弹性约束的情况下,有 Me(s) α(shTT JpS- 式中 Jp一一台体及其附件相对输出轴的转动惯量。 (2) 浮子积分陀螺仪传递函数 旦旦2 H/C 一旦L α(s)-ts+1-JhG (3) 平台控制器传递函数为系统待选定的参数,设 在 s = 0 时,以 s) = C) 。 (4) 直流力矩电机传递函数 f一 (s二二~一 = G创(sυ) θ (s) 在实际应用中,可认为是一非周期环节 且坠) C2 eμ s) - rs + 1 (5.2. 1) (5.2.2) (5.2.3) (5.2.4) 考虑到浮子积分陀螺仪的陀螺效应,以及引起陀螺漂移的干扰力矩,可忽略力矩电机中的 反电势效应。系统的方块图可由图 5.10 给出。 在第三章我们给出用于捷联惯导系统浮子积分陀螺的一组参数,对于平台系统用浮子积 分陀螺的时间常数 J/C 为毫秒级。对于平台系统所用直流力矩马达,已采用永磁式马达,在一 般工程应用旋转速率下,马达的反电势可以忽略,马达的传递函数还可进一步简化。 1∞ 我们对系统做如下分析。 1.设 Mβ = O , MjY 或 My 不等于零。 由图 5.10 可简化为图 5.11 的形式。
2023-04-02 08:57:41 6.85MB 惯性导航 邓正隆
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人工智能和5G是时下最热门的科技领域之一,两者都是能改变社会,推进下一代工业革命的颠覆性技术。 工业互联网是利用基础科学、工业、信息技术、互联网等领域的综合优势,从大数据应用等软服务切入,注重软件、网络、大数据、安全,促进工业化和信息化融合带动工业全流程、全环节竞争力的整体提升。 为满足工业智能化发展需求,工业互联网迫切需要具有低时延、高可靠、广覆盖特点的关键网络基础设施,5G发展恰逢其时。“5G+工业互联网”将形成新一代信息通信技术与先进制造业深度融合的新兴业态与应用模式。 今天分享的内容是王喜文博士关于5G赋能人工智能与工业互联网的最新PPT——《5G为人工智能与工业互联网赋能》,内容详实
2023-03-30 09:42:51 1023KB 5G 5g通信 互联网
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本文主要研究供应链金融的必要性和发展现状,探讨供应链金融的业务模式,并提出发展建议。随着企业间竞争的转变为供应链之间的竞争,供应链金融的含义和发展现状越来越受到关注。本文指出,中小企业融资、物流、信息流和资金流集成管理、银行等金融机构缓解竞争压力、第三方物流企业避免同质化竞争等都需要供应链金融的支持。本文还提出了供应链金融创新模式的建议。
2023-03-29 22:36:24 1.84MB
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5G M.2 USB3接口板 我最近一直在尝试5G蜂窝模块,发现许多仅靠USB电源运行的M.2分支板(主要为4G模块设计)在传输过程中无法在峰值提供所需的电流。 我决定在KiCad中设计自己的双电源输入,Nano-SIM插槽和USB 3,以支持5G所需的数据速率。 我用我的一个移远 5G模块,我以前。 该设计非常符合RM500Q-GL模块的应用笔记建议,因此特别适合该模块。 特征 紧凑的尺寸,90mm x 40mm的电路板尺寸; 具有82mm x 32mm间隔的M2.5安装Kong USB 3.0 SuperSpeed可实现高5G数据速率 双电源输入。 USB 3.0 B(不建议用于大量数据,但适用于低端模块) 5-9V DC 5.5mm桶形插Kong(中心为正) 同时适合52mm和42mm M.2 B-Key模块 单个4FF Nano-SIM USIM插槽 模块重置按钮 模块WW
2023-03-25 19:17:39 4.04MB HTML
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