高速加工过程中,在刀具路径上容易产生过冲,影响加工精度,因此必须提前对加工速度进行优化处 理。基于数据采样法,利用当量位移和坐标轴方向系数实现了5 轴联动线性插补;利用直线加减速原理进行插补 前加减速控制;对速度前瞻控制方法进行了深入探讨,实现了相邻程序段转接处速度优化、连续微小程序段速度计 算、减速点提前预测及前瞻程序段数动态选择等。仿真结果表明,速度平滑连续,有效地解决了5 轴联动线性插补 中的速度控制问题,提高了加工精度和加工效率。
2023-03-12 19:42:08 276KB 5 轴联动数控系统速度控制方法
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matlab编程计算,源代码。可以根据星历参数计算卫星位置和卫星的运行速度
2023-03-09 19:04:42 2KB 卫星位置 速度
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无人机技术非常有趣,因为它涉及最先进的设计原则: 平衡飞行时间,尺寸和重量,稳定性,系统复杂性,逻辑,特殊功能和关键安全著陆等演习。 无人机制造商通常需要开发以下不同的子系统来生产可行的最终产品: •飞行控制器单元(FCU),用于管理不同条件下的飞行,依赖其惯性测量单元(IMU)用于稳定无人机悬停。在专业无人机中,FCU嵌入了GPS(全球定位系统)形成自动驾驶系统。 •几乎四个电子速度控制器(ESC)用于控制电动机的复杂性算法,允许高转速,同时延长电池寿命。 •摄像机稳定器,通过伺服电机旋转和稳定摄像机。 •Air Data Link,用于远程控制和FCU命令的实时通信。 •高端无人机的电源管理阶段,可有效分配电池能量于不同的电机。 本电路板是用于无人机的电子速度控制器(ESC)(STEVAL-ESC001V1) 设??计适用于入门级商用无人机设计,并驱动任何三相无刷(或PMSM)电机运行6S LiPo电池组或任何等效直流电源,最多30A峰值电流。 由于完整的预配置固件包(STSW-ESC001V1),STEVAL-ESC001V1可让您在几分钟内旋转电机及其螺旋桨,实现无传感器磁场定向控制算法,具有3相电流读数,速度控制和全主动制动。 参考设计板可以通过PWM信号接收飞行控制单元的命令;其他通信总线接口,如UART,CAN和I²C也可用。 该参考嵌入了一个工作电压为5 V的电池消除电路,一个用于温度测量的NTC传感器和用于过流/过压保护(OCP / OVP)的电路。 紧凑的外形和电流能力使该参考设计适用于专业无人机等小型和轻型无人机上的电子速度控制器。 方案来源于大大通
2023-03-09 17:01:46 13.53MB 无人机 速度控制电路 STM32F303 电路方案
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Dubins path planning codes for robots with initial velocity with or without workloads balancing. 机器人的运动具有局限性,它的转向性能受到方向舵最大偏角的制约,因此其转向时的最小转向半径为R,转弯半径无法比R更小,在运动上就受到速度约束,传统的路径规划方法并没有考虑这一点。 以往的相关文献也有采用Dubins方法的,但是大都是考虑单一的路径规划算法,应用于多智能体系统的很少。结合多智能体系统的任务分配进行研究,考虑了多种情况下的任务分配和路径规划问题,该算法同时能够处理障碍物情况并实现负载均衡。 https://blog.csdn.net/ayawaya/article/details/88923944
2023-03-07 19:08:08 10KB 人工智能 水下机器人 robot 路径规划
自主驾驶车辆的深度模仿学习 自动驾驶汽车已经引起了学术界(例如牛津,麻省理工学院)和工业界(例如Google,特斯拉)的极大兴趣。 但是,由于普遍的知识,我们发现直接实现全自动驾驶(SAE 5级)非常困难。 为了解决这个问题,深度模仿学习是一种有前途的解决方案,可以从人类的演示中学习知识。 在这个项目中,我们研究了如何使用深度模仿学习来实现车辆动态控制(例如转向角,速度)。 我们使用了Udacity( )提供的数据集和模拟器以及现实世界中的comma.ai数据集。
2023-03-02 16:47:03 14KB Python
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该文件根据开路试验和堵转试验数据计算出三相异步电动机的等效电路。 它还计算戴维宁等效电路参数、最大感应扭矩、启动扭矩和最大功率或扭矩的滑差。 最后绘制了感应电机的转矩速度特性。
2023-03-01 21:23:33 3KB matlab
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poi读取大文件Excel,使用xml格式解析,速度实测50mb文件13s,可指定sheet页内容,带工具类和测试类
2023-02-27 15:17:06 3KB xml poi
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matlab/simulink实现永磁同步电机的双闭环控制基础上,外加一个位置闭环,位置环输出作为转速环的输入。
2023-02-27 10:48:15 53KB matlab
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线性调频连续波激光雷达在光电器件响应速度有限的条件下,要满足较高的距离分辨率的测量要求,就需要比同体制微波雷达大得多的相对带宽。这就导致线性调频连续波微波雷达的距离与速度去耦合方法不能被直接应用。针对探测近距高速运动目标和实时性高的要求,根据激光雷达目标回波的特点,提出了一种快速线性调频信号参数估计方法,利用均匀分成两段的中频信号的傅里叶变换来获取目标的距离与速度信息。在目标距离50 m,速度1000 m/s,中频信噪比为0的仿真条件下,雷达测距误差小于15 mm,测速误差小于10 m/s。仿真实验表明,该方法具有较高的测量精度和较强的抗干扰能力。
2023-02-27 09:13:01 2.37MB 测量 激光雷达 参数估计 距离速度
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基于张量补全的交通速度数据插补方法
2023-02-26 15:57:37 2.09MB 研究论文
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