目录网盘文件永久链接 00.CDN课程介绍 01.CDN产生的背景 02.CDN概要介绍 03.CDN主要功能 04.CDN相关概念 05.CDN应用场景 06.CDN计费规则 07.CDN解析过程 08.CDN加速过程 09.CDN的组成 10.CDN架构 11.开通与停止 12.CDN加速配置 13.CDN域名绑定 14.加速效果验证 15.缓存刷新 16.资源监控 17.CDN高级配置 18.缓存规则与HTTP头 19.安全防护与鉴权 20.CDN的API 21.CDN的SDK 22.CLI操作CDN 23.CDN课程总结 01.ECS课程说明 02.什么是ECS 03.ECS的特点 04.ECS的应用场景 05.ECS产品概念 06.ECS实例 07.ECS磁盘 08.ECS快照 09.ECS镜像 10.ECS安全组 11.选择和开通ECS 12.操作ECS实例 13.操作ECS磁盘 14.磁盘扩容 15.数据盘卸载 16.更换系统盘 17.重新初始化磁盘 18.回滚磁盘 19.操作ECS快照 20.操作镜像 21.使用标签 22.ECS的API 23.ECS的SDK ....
2022-05-12 09:04:03 293B 音视频 综合资源 acp
大数据-算法-阻尼材料弹性参数测量方法研究.pdf
2022-05-08 19:07:18 3.06MB 算法 文档资料 big data
针对云计算环境中负载难以预测并且负载量实时变化的应用,设计了一种基于时间协同的资源分配方法,该方法在应用运行过程中,根据负载量以及任务处理时间,制定出多虚拟机协同的资源分配方案。该方法采用时间协同的方式有效实现了资源复用,提高了数据中心资源利用率,并进一步降低了数据中心的运维成本。
2022-05-08 14:59:54 813KB 时间协同 云计算 资源分配 数据中心
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为了研究Mindlin矩形板在任意弹性边界条件下的自由振动特性,采用改进傅里叶级数的方法,将板的横向振动位移和转角位移函数表示为标准的二维傅里叶余弦级数和辅助级数的线性组合。结合Hamilton原理建立求解方程,得到Mindlin矩形板振动控制方程的矩阵表达式。通过辅助级数的引入,解决了位移函数和转角函数的导数在边界不连续的问题,从而使此法适用于任意的弹性边界条件。边界条件通过均匀布置的线性位移弹簧、旋转弹簧和扭转弹簧来模拟,通过改变3种类型弹簧的刚度值来实现不同的边界条件。最后给出了数值仿真算例,并对计
2022-05-08 11:34:14 375KB 工程技术 论文
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为了更好地了解弱界面对于结构力学响应的影响,通过对一平面应力问题的分析,研究了简支边界条件下层合梁结构在静态荷载作用下的粘弹性界面反应。用Kelvin-Voigt粘弹性模型模拟界面特性,得到了结构依赖于时间关系的弹性力学精确解。此外,对同厚度的弹性各向同性材料的三层层合梁结构进行了数值计算。结果表明,层合梁结构的力学响应对粘弹性界面的反应非常敏感。与粘性界面的最大不同之处在于当时间趋近于无穷大时,粘弹性界面仍然有传递层间剪力的能力。
2022-05-08 09:37:21 641KB 自然科学 论文
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目录网盘文件永久链接 01-弹性伸缩综述 02-弹性伸缩产品介绍 03-产品概念综述 04-产品快速入门 05-创建伸缩方案 06-弹性伸缩的使用 07-伸缩配置操作 08-伸缩规则操作 09-触发任务相关操作 10-定时任务和报警任务操作 11-弹性伸缩总结
2022-05-07 19:05:58 299B 阿里云 音视频 综合资源 云计算
开发了一个有限元分析计算机程序,该程序使用等参单元(每个单元具有4个节点)来求解线性,静态,二维平面应力弹性问题。 载荷受 2D 点力限制。 边界条件仅限于要应用于节点的均匀位移边界条件。 该程序主要关注任何现代有限元包的“求解器”部分,但是,一些预处理和后处理实用程序,仅用于基本网格生成,或显示产生的应力、应变或位移场,也可根据需要开发. 所有输入和物理计算均以公制单位执行。 除非另有说明,所有显示的结果也都是公制单位。 - 位置、位移:米 (m) - 力:牛顿 (N) - 压力、应力、杨氏模量:帕斯卡 (Pa)
2022-05-06 11:44:11 3.17MB matlab
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该工具箱适用于对给定结构进行动态响应谱分析(DRSA),以及使用弹性-理想塑性力-变形关系生成线性弹性响应谱和弹塑性响应谱。 包括的必要功能除了 DRSA 和频谱产生之外,还包括线性插值、特征模式组合规则、时间历史的细化,以防需要减少时间步长等。
2022-05-06 11:17:11 2.91MB matlab
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大数据-算法-高速列车气动弹性系统非线性复杂响应研究.pdf
2022-05-05 09:07:25 8.56MB 算法 big data 文档资料
为了解决城市轨道交通运输组织中的列车停站问题,考虑列车停站与客流换乘选择之间的主从博弈关系,建立了城市轨道交通组合型停站方案的0-1双层规划数学模型。上层停站模型以运营收益最大化为目标,以车站停站下限为约束;下层乘客路径选择以总旅行耗费时间最少为目标,乘车径路连续性和可行性为约束。根据双层规划模型特点分别对决策变量、目标函数和约束条件整合处理并通过优化软件求解。通过算例分析了参数的敏感度,并证明了模型的可行性和有效性。实例应用证明了组合停站更适用于特殊空间分布的客流。
2022-05-04 23:39:54 1.31MB 工程技术 论文
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