晶闸管单相交流调压电路.doc

某提升机最大负载功率为，调速范围要求D=4，选用晶闸管串级调速双闭环系统，整流器才用三相桥式整流电路，逆变器采用三相桥式全控电路。

基于单片机的晶闸管触发装置设计 该项目包括原理图电路图 程序源码 演示视频讲解文档全套资料 三分拿去 超值了

此设计利用晶闸管、二极管等器件设计了一个转速、电流双闭环直流晶闸管调速系统。该系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器，构成了电流环和转速环，前者通过电流元件的反馈作用稳定电流，后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定，最终消除转速偏差，从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时，转速外环饱和不起作用，电流内环起主要作用，调节起动电流保持最大值，使转速线性变化，迅速达到给定值；稳态运行时，转速负反馈外环起主要作用，使转速随转速给定电压的变化而变化，电流内环跟随转速外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流。并通过Simulink进行系统的数学建模和系统仿真，分析双闭环直流调速系统的特性。

此设计利用晶闸管、二极管等器件设计了一个转速、电流双闭环直流晶闸管调速系统。该系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器，构成了电流环和转速环，前者通过电流元件的反馈作用稳定电流，后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定，最终消除转速偏差，从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时，转速外环饱和不起作用，电流内环起主要作用，调节起动电流保持最大值，使转速线性变化，迅速达到给定值；稳态运行时，转速负反馈外环起主要作用，使转速随转速给定电压的变化而变化，电流内环跟随转速外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流。分析双闭环直流调速系统的特性。

阐述了晶闸管控制电抗器(TCR)的谐波与触发角α的关系,依据电路理论、电力电子技术和傅里叶分解对系统及模型进行了理论分析与计算,采用MATLAB对整个模拟系统进行了仿真,通过改变触发角α,得到了基波及各次谐波在不同触发角下的变化结果,其结果表明了TCR谐波受到触发角α的影响。

对晶闸管-直流电机调速系统的传递函数模型进行串联超前滞后调节。包含MATLAB 代码和分析结果。

双闭环晶闸管不可逆直流调速系统由电流和转速两个调节器综合调节，由于调速系统调节的主要量为转速，故转速环作为主环放在外面，电流环作为付环放在里面，这样可抑制电网电压波动对转速的影响。 系统工作时，先给电动机加励磁，改变给定电压的大小即可方便地改变电机的转速。ASR,ACR均有限幅环节，ASR的输出作为ACR的给定，利用ASR的输出限幅可达到限制起动电流的目的, ACR的输出作为移相触发电路的控制电压，利用ACR的输出限幅可达到限制min和min的目的。 当加入给定Ug后，ASR即饱和输出，使电动机以限定的最大起动电流加速起动，直到电机转速达到给定转速（即Ug=Ufn），并出现超调后，ASR退出饱和，最后稳定运行在略低于给定转速的数值上。

二极管类Multisim仿真 半波整流电路稳压二极管稳压电路晶闸管双向限幅电路等22个Multisim仿真 实例: 1-1 二极管加正向电压.ms9 1-10 双向限幅电路.ms9 1-11 底部钳位电路.ms9 1-12 顶部钳位电路.ms9 1-13 振幅解调电路.ms9 1-14 振幅调制电路.ms9 1-15 稳压二极管稳压电路.ms9 1-16 发光二极管.ms9 1-17 光电控制电路.ms9 1-18 变容二极管应用.ms9 1-19 IV法测三极管伏安特性.ms9 1-2 二极管加反向电压.ms9 1-20 用万用表测三极管.ms9 1-21 晶闸管功能演示.ms9 1-22 双向晶闸管功能演示.ms9 1-3 IV法测二极管伏安特性.ms9 1-4 用万用表检测二极管.ms9 1-5 例1.2.1电路.ms9 1-6 直流和交流电源同时作用于二极管.ms9 1-7 半波整流电路.ms9 1-8 全波整流电路.ms9 1-9 单向限幅电路.ms9

主要内容是： 1.了解晶闸管的基本结构、工作原理、特 性和主要参数。 2. 理解可控整流电路的工作原理、掌握电 压平均值与控制角的关系。 3. 了解单结晶体管及其触发电路的工作原 理。