针对交错并联Boost PFC变换器工作在电流临界模式(Critical Conduction Mode，CRM)时，过零检测方法复杂和输入电流波形畸变的问题，提出了一种新颖的控制方法。该方法基于新型开关管电压检测电路，通过检测MOS管漏源电压，并经由比较器得到过零信号，实现了开关管的零电压开通或谷底开通，极大地降低了开关损耗。采用开关管导通时间补偿策略，提高电感电流平均值，改善了由电感和MOS管寄生电容谐振导致的输入电流波形畸变现象。最后，搭建了一台800 W的样机，实验结果验证了该方法的有效性和可行性。

摘要: 根据功率因数校正的基本原理和物理意义，理论上推导了一种新型直接控制算法，并通过仿真分析和试验研究进行了验证。结果表明，该方法通用性很强，无需输入电压检测，具有更宽的调功范围，且适合任何输入电压波形，因而在传统交流电压供电或分布式电源应用中，如车载交流正弦波电源、交流方波电源的功率因数校正中具有重要应用价值。为了描述问题方便，提出了调功范围、正弦交流PFC、方波交流PFC 和直流PFC 等概念。 　　0 引言 　　单相有源功率因数校正(APFC) 技术被广泛地应用在开关电源、变频家电等领域，在消除谐波电流污染方面起到了非常重要作用。迄今为止，出现了多种PFC 控制算法，如常规乘法器算

基于DSP数字控制的Boost_PFC系统的设计pdf,基于DSP数字控制的BoostPFC系统的设计

基于DSP的单相Boost型数字PFC控制技术

本文介绍了以BOOST为主拓扑的PFC电路的小信号模型建立，讨论并给出了在数字控制下电流环与电压环补偿环路的设计方法，采用TI公司的TMS320LF2407A控制芯片，对控制方案进行了验证。

针对功率因数校正变换器电感电流连续导电模式(Continue Conduction Mode, CCM)时，两相交错并联Boost PFC变换器各支路不均流造成某一支路中开关管电流应力加大的问题，采用占空比补偿电流控制策略。该控制策略在平均电流控制的基础上，在并联支路内部加入补偿环，根据每相电流与1/2给定输入电流的偏差程度对占空比进行补偿，实现了并联两支路的均流，最终达到减小开关管电流应力的目的。最后，建立了仿真电路，通过仿真分析可知，未采用该控制策略时，两支路电流分别为5 A与2.2 A，其中5 A支路MOS管的电流峰值为9.2 A；在采用占空比补偿电流控制策略后，两支路电流均为3.6 A，两个MOS管的电流峰值均为6.8 A，均流效果明显，开关管的电流应力减小，验证了占空比补偿电流控制交错并联CCM Boost PFC变换器的可行性。

行业资料-电子功用-交错并联三相PFC电路

基于前馈的平均电流控制interleavedPFC-PFC.mdl 本帖最后由 chyabc 于 2017-10-14 15:11 编辑 控制方法如图

Boost电路PFC电感的计算pdf,

第7章 功率因素校正(PFC)电路.pdf