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2024-06-24 19:35:27 14.28MB 手势识别系统
人脸表情数据CK+,图片分辨率48*48,包含7类表情
2024-06-24 18:30:16 1.12MB 数据集 人脸表情数据集 表情识别
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PEMS 数据是由美国加利福尼亚州的交通部门联合其他伙伴机构建立的统一公开交通数据库。美国加利福尼亚州的交通部门在交通路网上大约设置了超过39000 个交通监测站,交通管理部门安装在路网上的各类传感器可以实时地收所在高速公路上的交通状况信息,越是接近市区人口密的地区,传感器布置的也越密,从分布上来看,这些传感器大多被安置在靠近市区的路段上。PEMS提供了超过十年的历史交通状况数据,整合了有关加州运输公司以及其他交通机构系统的各类信息。 PemsD7 交通数据:数据由分布在加利福尼亚州高速公路系统(CalTrans)中选择 228 个站点数据。数据从30 秒的数据样本聚合到5 分钟的时间间隔内。时间范围在 2012 年5 月和6 月的工作日的228 个站点交通速度信息,数据包括邻接矩阵和特征矩阵。 邻接矩阵是通过分析已有时空交通数据的特性,构建一种新的具有相似交通流量模式的 矩阵,特征矩阵是每个传感器节点的时间序列特征矩阵。
2024-06-24 10:18:24 40.78MB 深度学习 交通预测 数据挖掘 交通网络
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2024-06-23 17:06:42 1.37MB python 文档资料 开发语言
本博客将介绍一种新的时间序列预测模型——FNet它通过使用傅里叶变换代替自注意力机制,旨在解决传统Transformer模型中的效率问题。FNet模型通过简单的线性变换,包括非参数化的傅里叶变换,来“混合”输入令牌,从而实现了快速且高效的处理方式。这种创新的方法在保持了相对较高的准确性的同时,显著提高了训练速度,特别是在处理长序列数据时更显优势。FNet的工作原理,并通过一个实战案例展示如何实现基于FNet的可视化结果和滚动长期预测。预测类型->多元预测、单元预测、长期预测。适用对象->受硬件所限制的时候,FNet是一种基于Transformer编码器架构的模型,通过替换自注意力子层为简单的线性变换,特别是傅里叶变换,来加速处理过程。FNet架构中的每一层由一个傅里叶混合子层和一个前馈子层组成(下图中的白色框)。傅里叶子层应用2D离散傅里叶变换(DFT)到其输入,一维DFT沿序列维度和隐藏维度。总结:FNet相对于传统的Transformer的改进其实就一点就是将注意力机制替换为傅里叶变换,所以其精度并没有提升(我觉得反而有下降,但是论文内相等,但是从我的实验角度结果分析精度是有下降的
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与Keras应用程序兼容的EfficientNet噪声学生砝码。 efficientnetb0_notop.h5 efficientnetb1_notop.h5 efficientnetb2_notop.h5 efficientnetb3_notop.h5 efficientnetb4_notop.h5 efficientnetb5_notop.h5 efficientnetb6_notop.h5 efficientnetb7_notop.h5
2024-06-21 21:25:20 639.23MB 数据集
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一种新的基于属性重要性的粗糙值约简算法,共同学习,共同进步
2024-06-21 20:44:26 312KB 基于属性 约简算法
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文档内容是 关于粗糙和邻域粗糙的基本理论和程序算例。一两年前上传过比较老旧的版本。 后期有网友在测试中发现了一个bug,在此修复了此bug,并做了更新说明。 前期有下载过我的程序的网友,如果有需要,可以直接来找我(qq379786867),我再传送给您最新版本。 附件内包括理论 说明文档,计算程序,演示数据和算例说明。 希望能对大家学习有帮助。 我们多交流,多学习。一切为了进步。
2024-06-21 20:40:44 993KB 邻域粗糙集 matlab
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YOLOV7-人脸口罩检测数据
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CenterFusion数据nuScence-COCO格式
2024-06-21 16:42:13 57.54MB 数据集
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