为了研究适合Ka波段AIGaN／GaN HEMT的栅结构尺寸，借助二维器件仿真软件Silvaco Atlas，在完善仿真模型的基础上研究了Γ型栅各部分对AlGaN／GaN HEMT特性的影响，包括栅长与短沟道效应的关系、栅与沟道距离对短沟道效应和饱和漏电流的影响，以及栅金属厚度对fmax，栅场板对fT、fmax和内部电场的影响。根据典型器件结构和材料参数的仿真表明，为了提高频率并减轻短沟道效应，栅长应取0.15～0.25 μm；减小栅与沟道的距离可略微改善短沟道效应，但会明显降低器件的饱和漏电流，综合考虑

针对标准粒子群算法进行多峰函数优化时存在的易陷入局部极值和搜寻效率低的问题，提出了子种群划分和自适应惯性权重改进方法来求解多峰函数。根据群体微粒的相似度将粒子群分成子群体，各子群体围绕一个有最佳适应值的群体中心进行建立，并通过几个经典函数进行求解。实验表明：改进的粒子群算法能快速有效地找到多峰函数的全局最佳值。

介绍了符合CCSDS标准的RS（255，223）码的参数与译码器结构，给出了一种改进型无逆BM算法用于求解关键方程，使用Verilog语言完成了基于该算法的译码器设计与实现。测试结果表明，该译码系统性能优良，在尽可能节约硬件资源的同时满足了高速处理的需要。

在日常生活中和自动控制系统中,时间与实时数据采集都需要时钟。DS1302是一款优秀的实时时钟芯片。介绍了DS1302的主要工作原理和编程思路,给出了AVR单片机Atmega16与DS1302的硬件接口电路和软件程序设计。系统在Proteus平台上进行了软、硬件交互仿真,实现了数码管时钟设计。

介绍了干涉仪测向基本原理,针对干涉仪测向模糊问题给出了长短基线法、参差基线法、虚拟基线法、 无模糊长基线干涉仪测角法、立体基线法5种解模糊的方法,并分析总结了各种解模糊方法的特点以及适用条 件。

激光光斑中心检测是光学测量中常用的关键技术。检测算法的精度及速度直接影响了测量的精度及速度。针对外场环境下干扰较强的特点,研究了重心法、Hough变换法以及圆拟合算法,通过理论分析与实验,提出一种改进的激光光斑中心检测算法,提高了中心检测的精度、速度及抗干扰性,可用于外场环境的实时光学测量。

为了进一步提高双聚类结果的性能，提出了一种基于变分贝叶斯的半监督双聚类算法。首先，在双聚类过程中引入了行和列的辅助信息，并提出了相应的联合分布概率模型；然后基于变分贝叶斯学习方法对联合概率分布中的参数进行估计；最后，通过合成数据集和真实的基因表达式数据集对提出的算法性能进行评估。实验表明，提出的算法在进行双聚类分析时，其归一化互信息量明显优于相关的双聚类算法。

为保障河道行洪安全和桥梁安全运行，跨河桥梁作为河道管理范围内的建设项目必须进行防洪影响评价。结合桥孔过流的实际特点，对跨河桥梁防洪影响评价的评价内容、评价指标、防洪评价计算方法进行了系统的分析，建立了跨河桥梁防洪影响评价的评价体系。在此基础上以实际工程为例，通过防洪评价计算从桥梁布设、桥底高程分析、河势影响分析等方面对工程做出了防洪影响综合评价。结果表明：该评价体系科学、实用，可为其他跨河桥梁的防洪影响评价提供参考。

针对矢量控制永磁同步电机电流环在动态调节过程中的相互耦合问题，提出一种基于电流误差的多项式交叉耦合补偿方案。以一阶延迟的电流环为目标，在经典的d轴和q轴电流反馈控制结构的基础上，设计基于电流误差的交叉耦合补偿控制器，采用误差零点的Taylor展开式进行纯积分补偿结构的逼近，减小电压饱和效应，得到多项式结构的补偿控制器，并据此进行了误差讨论。相对于基本的电流反馈控制，该方案能够更有效地实现d轴和q轴电流在动态调节过程中的控制，尤其是提高加速过程中电流的跟踪性能。仿真和实验结果验证了该方案的可行性。

在道路图像中，为了得到较理想的车道标识边缘，采用基于Sobel算子边缘图像增强的方法增强道路车道线的边缘，从而明显提高车道线提取的准确性。针对道路边界的形状特征提出的二次曲线道路边界模型， 实现了对车道标识线的实时跟踪。