内容概要:本文探讨了现代车辆控制系统中难以实时测得整车质量和道路坡度的问题,基于车辆纵向动力学模型,详细介绍了无迹卡尔曼滤波(UKF)算法的设计与实现,并通过CarSim与MATLAB/Simulink联合仿真,比较了双遗忘因子递归最小二乘法(RLS-MFF)、扩展卡尔曼滤波(EKF)和UKF三种算法在这两个参数估计中的效果。实验结果显示,UKF算法在估计精度方面表现出色,尽管实时性稍逊,但仍能满足实际应用的需求。 适合人群:从事车辆控制、自动驾驶技术和先进驾驶辅助系统(ADAS)的研究人员和技术人员。 使用场景及目标:① 提供一种有效的整车质量和道路坡度同步估计算法,以提升车辆控制系统的性能;② 改善自适应巡航控制系统(ACC)、自动紧急制动系统(AEB)等ADAS的性能;③ 为剩余续航里程预测和换挡策略优化提供支持。 其他说明:文中还讨论了基于传感器和基于模型的不同估计方法,并详细解释了UKF算法的具体实现步骤以及与其他两种算法的对比分析。
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内容概要:本文介绍了基于V-REP与MATLAB联合仿真的智能小车项目,涵盖了从设计到实现的全过程。首先,通过CAD工具设计小车的外观和机械结构,并将其导入V-REP进行虚拟仿真测试。接着,利用MATLAB编写控制系统程序,实现了小车的循迹、避障、走迷宫和路径规划功能。每个功能都经过详细的算法设计和代码实现,确保小车在不同环境下能够稳定运行。最后,提供了详细的代码和文档说明,方便其他开发者理解和改进。 适合人群:对机器人技术和仿真工具有一定兴趣的研究人员、工程师以及高校学生。 使用场景及目标:适用于机器人竞赛、科研项目和技术教学等领域,旨在提高智能小车的研发能力和实际应用水平。 其他说明:文中提到的具体代码和文档示例可以通过附件或官方网站获取,为读者提供了全面的学习和参考资料。
2025-10-27 13:31:59 4.5MB
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用到的仿真软件为Proteus,Proteus 是英国著名的 EDA 工具(仿真软件),从原理图布图、代码调试到单片 机与外围电路协同仿真,一键切换到 PCB 设计,真正实现了从概念到产品的完整 设计。 在当今快速发展的电子技术领域,嵌入式系统的应用越来越广泛。其中,单片机作为一种微型计算机,因其低成本、高效率、体积小巧的特点而被广泛应用在工业控制、家用电器、电子玩具等领域。stm32单片机,作为ARM公司推出的一种基于Cortex-M3内核的高性能单片机,由于其强大的计算能力、丰富的外设接口以及灵活的配置方式,成为了众多电子爱好者和专业工程师首选的开发平台。 循迹小车是使用传感器检测地上预先设定的路径,并根据路径的不同反馈信号来控制小车运动的一种智能小车。它通常被用于教学、竞赛和自动化物流领域,通过模拟实际场景来训练学习者对于嵌入式系统编程和控制理论的理解和应用。 在循迹小车的设计过程中,仿真软件扮演了至关重要的角色。Proteus软件作为一款功能全面的EDA工具,为工程师提供了从原理图设计、电路仿真到PCB设计的一站式解决方案。在Proteus中,用户不仅可以轻松绘制电路图和设计电路板,还可以通过软件自带的虚拟微控制器进行程序的编写和调试,进而实现单片机与外围电路的协同工作。这种从设计到仿真再到实现的流程,大大加快了研发周期,降低了开发成本,提高了设计的可靠性。 在具体操作中,开发者首先需要在Proteus中绘制包含stm32单片机的电路原理图,并根据循迹小车的功能需求添加相应的传感器模块、电机驱动模块等外围设备。接着,开发者要在Proteus中加载stm32的仿真模型,并编写相应的控制程序,如C语言程序。在编写完程序后,可以利用Proteus的仿真功能进行调试,检查程序逻辑是否正确,电路设计是否合理。如果仿真测试通过,证明程序能够正确地控制循迹小车沿着设定的轨迹行驶,那么设计便可以进入到实际的硬件搭建和测试阶段。 通过循迹小车的制作与仿真,学习者可以深入理解单片机的工作原理,掌握传感器数据的读取处理,电机的控制方法以及电子电路的设计调试。此外,它还涉及到软件编程的技巧,如何将复杂的控制算法应用到实际的硬件中,实现具体的物理操作。 整体来看,stm32单片机循迹小车仿真的设计和实现,不仅是对单片机应用能力的一次综合训练,也是对电子工程知识体系的一次全面考验。通过这样的项目实践,参与者可以更加熟练地运用现代电子设计工具,更好地把握从理论到实践的转换,为将来的创新和开发奠定坚实的基础。
2025-10-22 10:54:54 104KB stm32 循迹小车
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【STM32L431微控制器详解】 STM32L431是STMicroelectronics公司推出的基于ARM Cortex-M4内核的超低功耗微控制器,属于STM32 L4系列。该芯片具备高性能、低功耗的特点,广泛应用于各种嵌入式系统设计,例如在本项目中作为自动循迹小车的主控单元。Cortex-M4内核支持浮点运算单元(FPU),可以处理复杂的数学运算,如PID控制算法。 【PID控制算法】 PID(比例-积分-微分)控制是一种广泛应用的闭环控制系统算法,能够有效调节系统的输出以跟踪设定值。在小车自动循迹中,PID算法通过调整小车的行驶速度和方向来确保其沿着预设路径行进。比例项(P)响应当前误差,积分项(I)减少稳态误差,微分项(D)预测并减少未来的误差波动,三者结合实现精确控制。 【SPI Flash存储】 SPI(Serial Peripheral Interface)是一种同步串行通信协议,常用于微控制器与外部设备如Flash存储器之间的数据交换。在本项目中,SPI Flash用于存储程序代码、参数设置或运行数据。STM32L431内置SPI接口,可以方便地与SPI Flash进行通信,读写数据。 【路程显示】 路程显示通常需要通过某种形式的用户界面来实现,可能包括LCD显示屏或者LED矩阵等。在STM32L431上,可以使用GPIO来驱动这些显示设备,并通过编程控制它们显示小车已行驶的路程。路程数据可以由传感器(如编码器)获取,经过处理后送至显示设备。 【无线充电技术】 无线充电技术利用电磁场能量传输原理,为设备提供电力而无需物理连接。在小车应用中,可以采用Qi标准的无线充电方案,通过发送和接收线圈间的感应耦合实现电能传输。STM32L431可以控制无线充电模块的工作状态,例如启动/停止充电,监测充电状态等。 【小车硬件设计】 硬件设计涉及电机驱动、传感器选择(如红外传感器或摄像头进行路径识别)、无线充电模块集成、SPI Flash的选择和连接,以及电源管理等。STM32L431需要连接到各个组件,通过编程实现对整个系统的协调控制。 总结,基于STM32L431的PID自动循迹SPI Flash显示路程无线充电小车项目涵盖了嵌入式系统设计的多个方面,包括微控制器的选型与应用、控制算法的实现、数据存储、用户界面、以及新兴的无线充电技术。这样的项目不仅可以锻炼开发者在硬件设计和软件编程上的综合能力,也为实际应用提供了创新的解决方案。
2025-09-26 13:50:38 22.12MB stm32
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【四路循迹技术详解】 四路循迹技术是一种在机器人或智能小车领域常见的路径跟踪方法,主要用于使车辆能够自主地沿着预先设定的黑色线条或其他颜色标记的路径行驶。这种技术广泛应用于自动扫地机器人、教育机器人以及各种竞赛用的机器人设计中。 在"四路循迹资料.rar"这个压缩包中,包含了关于四路循迹系统的详细信息,包括原理图和YL-70四路循迹模块的相关资料。以下是对这些关键知识点的详细解析: 1. **传感器选择与布局**:四路循迹通常使用四个红外反射传感器,分别布置在车辆底部的前、后和两侧,以便于检测线条的存在。这些传感器能通过发射红外光束并接收反射回来的信号来判断车辆与线条的距离和相对位置。 2. **红外反射原理**:红外传感器工作时,它会发射红外光,当遇到不同颜色或材质的边界(如黑色线条与白色背景的对比)时,反射回来的光线强度会变化。传感器通过检测反射光强的变化来识别线条的存在和位置。 3. **信号处理**:传感器接收到的信号需要经过微控制器(如Arduino或STM32等)进行处理。微控制器会分析每个传感器的读数,并根据这些数据计算出车辆相对于路径的偏移量。 4. **PID控制算法**:为了精确控制车辆的行驶方向,系统通常会采用PID(比例-积分-微分)控制算法。PID控制器通过不断调整电机转速来纠正车辆的偏移,确保其始终沿着线条行驶。 5. **YL-70四路循迹模块**:YL-70是一种常见的四路循迹模块,集成了四个红外传感器和必要的信号处理电路。它可以直接与微控制器接口,提供简洁的数字信号输出,简化了硬件设计和编程。 6. **硬件设计与原理图**:压缩包中的“原理图”文件提供了四路循迹系统的电路设计细节,包括传感器、微控制器、电机驱动和其他电子元件的连接方式。理解原理图有助于开发者了解系统的工作流程并进行硬件调试。 7. **软件实现**:虽然未提供具体的代码,但实现四路循迹通常需要编写微控制器的控制程序,这部分可能涉及到传感器数据的读取、PID控制算法的实现以及电机控制指令的发送。 8. **调试与优化**:实际应用中,可能需要根据环境条件(如光照、线路颜色、表面材质等)调整传感器灵敏度和PID参数,以达到最佳的循迹效果。 总结来说,四路循迹技术涉及硬件设计、传感器应用、信号处理和控制算法等多个方面,而"四路循迹资料.rar"提供的资源可以帮助开发者深入了解这一技术并进行实践。通过对YL-70四路循迹模块的研究,可以快速构建一个功能完备的循迹系统,为机器人或智能小车的自主导航提供可靠的解决方案。
2025-09-23 11:29:08 25.69MB
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第四章 运行仿真 在你定义了照明光源,指定了光源的特性,放置了接收器之后,你就已经做 好了运行一次仿真的准备工作。 一.设立仿真 在你能够定义仿真的参数之前,你必须设立仿真。要设立仿真请依次点击 lllumination>Setup Simulation。注意在菜单中其他的条目是灰色无法选择的, 仿真被设立之前其他的菜单都不能被选择。 二.蒙特卡洛光线追迹 LightTools 照明模块使用蒙特卡洛光线追迹。作为通过命令面板在 LightTools中被追迹的 NS光线,这些光线没有被预先指定起始位置和方向,但 是在每个光源上这些光线的位置和方向被随机地选择。随机数种子在每次仿真开 始的时候被重新安排;因此,如果没有参数被改变,那么重新运行仿真将得到相 同的结果。 因为蒙特卡洛光线追迹在本质上是随机的,它使很多光线会聚到精确的照明 分布。要得到精确的答案,就可能需要成百上千条甚至数百万条光线,这是很平 常的。完成一次仿真需要耗费好几分钟甚至好几个小时,这取决于模型的复杂程 度以及计算机的速度和内存的大小。如果在接收器上的光线数据没有被保存,那 么所需的内存量将相对较小,并且仿真的时间相对较短;可是,你将不能够对数 据进行后序处理,例如对接收器进行重新调焦或者改变单元的数目。 我们推荐你首先执行一次只有几百条或者几千条光线的耗时较短的仿真,以 确定你的模型是如你期望的那样被建立。在仿真最初的运行中,“the ray preview”选项可以被选中以查看输出窗格中的蒙特卡洛光线。这对于检验模型 的正确性来说是一个有力的帮助。然后对于最终的仿真运行来说,“the ray preview”选项可以被关闭,这样就不用显示成千上万条光线的轨迹。如果在最 终仿真运行期间,有任何的 ChartViews被打开,那么表格刷新的中断时间间隔 应该被设定为相当大的数目,这样就不会浪费太多的时间来计算图形的刷新。 三.仿真信息 在你开始执行一次仿真之前或者在仿真被完成或者中断之后,你可以通过选 择 Illumination>Simulation Info...菜单项来查看有关仿真的信息。选择该菜 单项后,照明仿真属性对话框将弹出。 在这个对话框中,你可以指定要追迹的光线的数目,更新信息,被追迹的光 线数目,光线报告以及事先查看光线轨迹的设置,同样也可以指定光谱范围的界 限以及是否使用色散模式。你也可以控制随机数种子的设定并且选择随机数发生 器类型。 3.1要进行追迹的光线的综述
2025-09-18 09:46:14 2.72MB
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内容概要:本文详细介绍了基于无迹卡尔曼滤波(UKF)算法的MPU9250姿态角解算程序的实现过程。MPU9250作为一款集成3轴陀螺仪、3轴加速度计和3轴磁力计的6轴运动跟踪设备,在无人机、VR设备、机器人等领域广泛应用。文中阐述了使用STM32H750/743 MCU通过SPI接口与MPU9250通信的具体步骤,包括初始化、数据读取、UKF算法融合解算以及最终通过串口打印姿态角数据。此外,还涉及了加计陀螺校准和磁力计校准以确保数据准确性,并使用W25QXX存储器保存解算后的数据。 适合人群:对嵌入式系统开发有兴趣的研发人员,尤其是那些从事无人机、VR设备、机器人等相关领域的工程师。 使用场景及目标:适用于需要高精度姿态角解算的应用场合,如无人机飞行控制系统、虚拟现实交互设备等。目标是提升姿态角解算的精确度,优化系统的稳定性和响应性能。 其他说明:文中提供了简化的代码示例,展示了从初始化到数据处理再到结果显示的关键环节。对于想要深入了解UKF算法及其在实际工程中应用的开发者来说,这是一个很好的实践案例。
2025-08-22 20:59:30 1.32MB
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在当今世界中,随着智能技术的不断发展,自动化控制设备的应用日益广泛。循迹小车作为一种典型的自动化控制应用设备,在工业、教育和娱乐等多个领域都有重要应用。本文档介绍的正是基于MSP430G2553微控制器的循迹小车控制程序,这是一种将智能循迹技术与微控制器相结合的实践,对于理解控制原理、微处理器编程以及传感器应用等方面具有重要的意义。 MSP430G2553微控制器是由德州仪器(Texas Instruments,简称TI)生产的一款低功耗16位微控制器,它广泛应用于各种嵌入式系统和智能设备中。MSP430系列以其超低功耗特性而闻名,非常适合作为便携式和电池供电设备的控制核心。循迹小车的控制程序主要通过MSP430G2553微控制器实现对小车的智能控制,以实现沿预设路径行驶的目的。 循迹小车的控制核心在于能够准确地识别和跟踪路径。通常,路径由黑线或者特殊标记在白色背景上构成,小车上安装有循迹传感器,通常是红外循迹传感器,这些传感器能够感应到路径的反射光强度,并将模拟信号转换成数字信号传递给微控制器。MSP430G2553通过其内部的ADC(模拟-数字转换器)读取传感器数据,利用预设的算法进行处理,然后控制小车上的电机,使小车沿路径行驶。 控制程序的设计是循迹小车项目的关键。程序需要实时处理传感器数据,并且根据数据的变化迅速做出调整,使小车能够平滑、准确地沿着路径行驶。这通常涉及到PID(比例-积分-微分)控制算法,该算法能够对小车的行驶方向和速度进行精细调节,以达到最佳的循迹效果。PID控制算法的实现需要对比例系数、积分系数和微分系数进行调整优化,以便获得最佳的控制性能。 此外,循迹小车控制程序还需要考虑到异常处理机制。例如,当小车遇到路径分叉或者出现无法识别路径的情况时,程序需要能够做出正确的决策,例如停下、转向或者发出警示。这些功能的实现同样需要微控制器的软件编程支持。 在本项目中,文件列表中的“1748159308资源下载地址.docx”可能包含了相关软件资源的下载链接,提供了循迹小车项目的进一步开发所需的基础软件和资料。“doc密码.txt”文件则可能是用来访问这些资源的密码文件,因为在获取某些专业资源时,出于版权保护或用户管理的目的,可能会设置密码保护。 基于MSP430G2553的循迹小车控制程序的开发不仅锻炼了软件编程和硬件控制的能力,而且深入理解了传感器应用和自动控制系统的实现过程,对于提高工程实践能力和解决实际问题具有重要作用。
2025-07-31 11:26:37 56KB MSP430G2553
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测控方向电赛基于TI系列MSPM0G3507的循迹小车(带避障功能)
2025-07-30 09:20:35 2KB
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2025-07-15 14:22:50 4.75MB matlab
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