针对现有带式输送机托辊故障检测方法采用接触式测量、不便于安装操作、不适合于井下大范围故障检测等问题，提出了一种基于小波去噪和BP-RBF神经网络的托辊故障检测方法。采集托辊运行时的音频信号，采用结合了软阈值法和硬阈值法的折中法对音频信号进行小波去噪处理；将每一层小波分解信号的能量和作为该层的特征值，通过处理系数对低频部分的特征值进行转换，以减小其在总能量中的占比，使故障特征更加明显；将提取的特征向量输入BP-RBF神经网络模型中进行故障检测。测试结果表明，对于正常托辊信号、托辊表面存在裂痕、托辊表面磨损3种情况，该方法的故障识别率达到96.7%。与传统的频谱分析诊断技术相比，该方法所需的工作量更少、准确率更高；相较于基于温度检测等的故障检测技术，该方法采用非接触安装方式，安装更方便，检测范围更大，具有良好的应用前景。

介绍了一种矿用非接触式红外热电堆测温仪,该测温仪是基于TMP006红外热电堆传感器进行设计的。区别于以往的红外测温仪,该测温仪将环境温度的测量、目标温度的测量集成在一颗测温芯片上,因此省去了多次测温、测距的麻烦。测温仪测量精度更高,实时性好,便于用户携带。

针对胶结充填材料等采用传统粘贴应变片测量泊松比方法出现的无法测量或测量精度不高的问题,提出了基于数字图像相关技术的非接触式泊松比测试方法,并阐述了该测试方法的原理与测试过程。运用Vic-2D软件对CCD相机所拍摄的胶结充填试块在加载系统作用下变形破坏过程的数字图像进行计算分析,得到了全场位移变化云图。选取试块弹性范围内图片,利用测线取点功能对试块两侧和上部取点分析,计算水平位移与垂直位移。对胶结充填材料泊松比测试结果表明,养护龄期相同的同组试块泊松比相近;养护龄期不同的各组试块,随养护龄期的增加,泊松比从0.378减小到0.103。该实验的成功应用证明了非接触式泊松比测试方法的可操作性、准确性与可靠性。

随着居民汽车拥有量的逐年增加以及人们生活节奏的加快，因疲劳驾驶导致的交通事故数也逐年增加。因此，研究和开发一套非接触式疲劳驾驶监测系统有着非常大的社会现实意义。为了减小对驾驶员的影响，更好地实现非接触式，本文选用了300万像素的CMOS摄像头V3640模块，与CCD相比，CMOS具有灵敏度高、分辨率高、低功耗以及成本低廉等优势。

体温的测量是实际生活中经常遇到的情况，但传统的体温计(也就是水银体温计)却有着很多的不足之处：测温时间长,读取不便捷，易破损而造成被测者受伤甚至中毒。近几年来，非接触式电子体温计逐渐发展起来，越来越多地应用在各个行业，如体温测量、冶金以及玻璃制造等。相对于传统水银体温计而言，非接触式电子体温计具有快速、无需接触被测者、无汞害、方便携带等优点。 　　与当今现有的非接触式电子体温计相比，本文设计的体温计有以下特点：(1)增加测距模块方便使用者精确控制测温距离; (2)自动播报体温,使其更加人性化、易普及;(3)自动统计人数。

对于小尺寸、 不断运动或者无法接近的 物体、 对于要求快速响应的动态过程,以 及对于温度小于1000˚C (1832˚F)的应 用， 非接触式温度测量是首选技术。 要 为具体应用选择最适合的非接触式温度 测量设备， 重要的是要了解温度测量技 术的基础知识、 温度测量参数以及当前 市售的各种测量系统的特点。 本文包括：1.定义术语 2.红外线辐射 3.温度计 4.辐射温度计 5.发射率 6.亮度/单色高温计 7.比值/双色高温计 8.测量参数 9.辐射能量探测 10.周围环境温度 11.瞄准通道遮蔽物 12.环境温度漂移 13.光学系统 14.光学器件 15.视场 16.目标对焦 17.小目标 18.信号处理 等

matlab非接触式掌纹识别

本代码使用的是RC522芯片的UART的方式进行读写卡操作，具体代码实现见资源，RC522很适应市场的要求，现在比RC500便宜的多，正是因为便宜本人用原来的51又重新调试了一遍，至于SPI接口和I2C接口方式的，我正在另外试，我还移植了ARM平台的一份代码，暂时就不公布了，如果需要请在评价中留言，我看到后尽快转发，其实如果有了这份代码以后，要那份也没多大意义，呵呵

分析了当前高速公路收费系统的现状，指出了其存在的不足和缺陷．提出了以AVR单片机ATmegal28为核心处理器，采用非接触式Ic卡技术的高速公路收费管理系统I给出了系统的硬件设计，同时基于数据库技术并采用VB编写了收费系统软件管理系统，并实现了与上位机通讯。最后分析了Ic卡收费系统的安全性措施}该收费系统模拟了西安至潼关的高速公路收费，实验证明该系统具有收费效率高，放行速度快，安全性高等特点。

包含:工程代码 本工程非常方便移植,可以进行功能的增加或者替换 本系统由STM32单片机+OpenMV人脸识别+OLED显示