动态规划在预知未来一段时间的路况后，通过全局遍历计算得出一条能量损耗最小的增程器发电路径。DP算法得到的结果可以视为该HEV在该工况下的终极燃油经济性性能，任何其他实时控制策略理论上都不可能取得比这更好的经济性结果，因此，这该结果可以作为评价实时控制策略的准绳。
2024-03-08 01:10:52
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长安深蓝SL03 增程版用户手册 使用说明书，pdf版本，164页，2022年7月。
1.驾驶前准备
2.驾驶时须知
3.智能辅助驾驶
4.影音娱乐
5.检查维护
6.自助
7.参数和保养周期
8.紧急救援信息
9.隐私政策
2022-11-22 17:00:54
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第五章 电磁兼容预测软件与干扰相应抑制措施
汽车系统设计离不开预测仿真，汽车电子设备、系统的电磁兼容性设计同样
对其 是必不可少的，相应的预测软件也就应运而生。
5.1 电磁兼容预测仿真相关软件介绍
（1）3D仿真软件 CST软件
CST 是由德国公司商业化开发的一款专注于三维的电磁场仿真、并提供电路、
热和结构应力协同仿真的国际化软件，如图 5.1 就是软件界面。作为研发电磁场
仿真软件，CST是目前全球最大的公司。它不仅可以仿真高频算法，而且对于时
域和频域的全波算法，它均能完备的提供，软件覆盖行业广泛，汽车、电气、国
防军工、医疗及器械、电子和电气、通信与基础学科等等众多领域均有涉及。
图 5.1 CST 软件的电磁兼容界面
（2）EMC studio 软件
EMC Studio 是汽车电磁兼容仿真运用较流行的软件之一，矩量法（MOM）
在其中使用并象 SPICE 方法（网络分析）可以进行混用、还有如 MTL（传输线）
以及 MAS（等效源）等等其它各种方法也都可体现于软件计算中，通过这些各
种方法就能够得到如计算机系统，车辆，船舶，飞行器等复杂综合大系统的电磁
仿真预测
2022-11-07 22:48:27
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基于某款增程式电动汽车的整车性能指标和系统结构,对其动力系统进行了选型和匹配,并搭建了整车的仿真模型,建立增程式电动汽车全负荷加速和爬坡工况任务文件,验证整车动力性指标;同时采用发动机定点能量管理策略,使增程式电动车分别运行在NEDC、FTP75等循环工况下,仿真研究了所设计的增程式电动车的续驶里程。仿真结果表明,所确定的动力系统方案能够满足整车基本性能要求。
2022-05-04 15:29:24
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