题目——交通信号灯 如下： （1）主辅路控制（基础部分） 在一条主路和一条辅路交汇的十字路口，主路和辅路上均设置红、绿两色信号灯，分别代表车辆禁止通行、允许通行。两路交替允许车辆通行，通行时间分别为30秒和15秒；数码管显示通行倒计时。绿灯到红灯切换过程中，绿灯会连续闪烁5秒；绿灯开启时刻，蜂鸣器发出2次响声。 （2）行人按钮（拔高部分） 辅路上设有人行道，并配有行人按钮。当行人要过马路时，可先按下按钮。 若辅路此时处于绿灯状态，则立即切换为红灯状态（同样需要绿灯会连续闪烁5秒）；若处于绿灯连续闪烁状态，则状态不变；若处于红灯状态，如果红灯剩余时间不足10秒，则补足10秒保证行人能够横穿辅路。主辅路需联动，即辅路禁止通行时主路应允许通行。 （3）主路通行时间自动调整（发挥部分） 辅路通行时间固定为20秒，主路通行时间可自动调整：上班高峰期（7:00-9:00）为50秒；下班高峰期（16:30-19:00）为60秒；其他时间为30秒。 使用时记得找老师拿到一块液晶显示屏（4寸的TFTLCD）， 注意：代码压缩包内为史上最烂代码，不可全抄

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在本汇编课程设计中，我们探讨的主题是“交通信号灯控制系统”。这是一份专为微机原理学习者准备的资源，旨在帮助他们理解和应用汇编语言来解决实际问题。交通信号灯控制系统是电子工程与计算机科学领域的一个典型实例，它涉及到硬件与软件的紧密结合，以及实时系统的概念。 首先，我们要理解汇编语言。汇编语言是一种低级编程语言，它与机器语言密切相关，但更易读、易写。每条汇编指令对应一个特定的机器码，直接控制计算机的硬件操作。在交通信号灯控制系统中，汇编语言用于编写控制信号灯切换的程序，这些程序需要精确控制时序，确保交通流畅且安全。 交通信号灯控制系统的设计包括以下几个关键知识点： 1. **中断系统**：在微处理器中，中断机制是处理突发事件的关键。在交通信号灯系统中，可能会有外部事件（如按钮按下）触发中断，这时处理器会暂停当前任务，响应中断，然后恢复执行。理解中断处理流程对于编写高效的交通灯控制程序至关重要。 2. **定时器/计数器**：交通信号灯的切换周期需要精确控制，这通常通过微处理器的内置定时器或计数器实现。设定适当的定时器值，可以确保每个灯色显示足够的时间。 3. **I/O接口**：微处理器通过输入/输出接口与外部设备（如LED灯、按钮等）通信。汇编语言编程需要掌握如何正确设置和读取I/O端口状态，以控制信号灯的亮灭。 4. **程序流程控制**：交通灯的控制逻辑可能涉及条件分支和循环结构。汇编语言中的跳跃指令（如JMP、JC、JZ等）用于实现这些控制流。 5. **数据存储与处理**：在系统中，可能需要存储信号灯的状态（红、绿、黄）和计时信息。了解如何在内存中有效地管理和操作数据是必要的。 6. **程序调试**：由于汇编语言的直接性和低级别性，调试过程可能更为复杂。理解如何使用调试工具（如示波器、逻辑分析仪或者集成开发环境的调试功能）对程序进行测试和优化至关重要。 在提供的资源中，"交通灯控制"可能是源代码文件，包含了实现上述功能的汇编程序。通过研究和分析这份代码，学生可以深入理解汇编语言的实际应用，同时提高解决问题的能力。此外，这样的实践项目也有助于培养严谨的编程习惯和良好的系统设计思维。

基于LabVIEW的“人行横道控制交通信号灯”系统设计

基于LPC2138开发，交通信号灯控制，实现按钮控制，UART的使用

人行道交通信号灯.ms14

一、（1）实现计数式数字频率计和测周式数字频率计的功能； （2）静态 6 位 LED 数码管显示 8 位数字，分两屏显示，由按键SHIFT切换; (3) 测量频率：1Hz~99.999999MHz。 二、（1）实现交通灯信号灯自动控制循环功能； （2）静态 6 位七段 LED 显示器的最左 2 位和最右 2 位分别显示主道和次道当前状态所剩余时间； （3）用 LEDR0-LEDR9 的不同点亮组合表示道路四种通行状态； （4） 黄灯亮时，发出声响，进行报警提示。用 500Hz 的音频信号来驱动耳机，并采用间歇方式发出报警音，即以 1 秒为周期，前 0.5 秒发音、后 0.5 秒静音，最后一声报警音则输出 1kHz 音频信号。

内含：Multisim 13.0红绿灯仿真工程文件、课程设计报告模板 功能需求：由一条主干道和一条支干道的汇合点形成十字交叉路口，为确保车辆安全、迅速地通行，在交叉路口的每个人口处设置了红、绿、黄三色信号灯。 （1）用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯，用传感器或逻辑开关代替传感器做检测车辆是否到来的信号，设计制作一个交通灯控制器。 （2）由于主干道车辆较多而枝干道车辆较少，所以主干道处于常允许通行的状态，而支干道有车来才允许通行。当主干道允许通行亮绿灯时，支干道亮红灯。而支干道允许通行亮绿灯时，主干道亮红灯。 （3）当主、支干道均有车时，两者交替允许通行，主干道每次放行45s，支干道每次放行25s。设立45s和25s计时显示电路。 （4）在每次由亮绿灯变成红灯的转换过程中间，要亮5s的黄灯作为过渡，以使行驶中的车辆有时间停到禁止线以外。设置5s计时显示电路。

可读取图片和外接摄像头 项目介绍：交通信号灯是智能车辆在城市环境中行驶的主要指示信号，在城市交通安全中发挥了不可或缺的作用。交通信号灯通常设在交叉口，能够供应智能车辆的方位信息，查看和辨认交通信号灯的情况是智能车辆感知的重要任务。红绿灯识别技术是智能交通系统一个重要方面，而且对无人驾驶以及智能车辆的辅助驾驶系统发展有积极推动作用。常用的红绿灯识别方法主要有两类:基于颜色方法和基于模板匹配的方法。在简单工况下，可在各种颜色空间中利用信号灯颜色的先进行分割得到兴趣区域，然后再通过信号灯所特有的形状特征等进行进一步的判定。本代码通过对红绿灯设置HSV阈值范围；对提取的部分信号灯颜色进行二值化、膨胀、腐蚀处理；连通域判断提取；信号灯部分截取，图像分割等，最终实现红绿灯的识别。

模拟交通灯控制器就是使用单片机来控制一些LED灯和数码管，模拟真实交通灯的功能。当南北主干道通车时绿灯亮，而东西次干道干道红灯亮；当55s通车时间到后，主干道绿灯熄灭，黄灯亮，黄灯亮5s后由主干道切换到次干道通车。此时主干道黄灯熄灭，红灯亮，而次干道红灯熄灭，绿灯亮，次干道开始通车； 40s通车时间到后，次干道绿灯熄灭，黄灯亮，黄灯亮5s后由次干道切换到主干道通车。