基于主动控制理论的工程变更审计,杨琳,,工程审计中常见大量的工程变更,并导致工程费用超标。本文根据管理学的控制理论,通过对项目投资过程中发生造价超标现象的成因剖
2024-03-01 15:05:57 242KB 首发论文
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以天棚控制方法为理论基础,结合磁流变减振器的工作机制,建立了磁流变半主动悬架硬件结构系统,并通过在实车试验平台上实验分析了被动悬架和磁流变半主动控制悬架的平顺性。结果表明,相比于被动悬架,磁流变半主动悬架能够很好地抑制低频段车体垂直方向的加速度变化和振动幅值,从而提高车辆平稳性和舒适性。
2023-08-09 11:59:05 127KB 半主动悬架
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车辆系统动力学主动悬架线性最优控制(LQG)程序,在simulink环境下仿真计算出路面输入下的最优主动悬架性能,并于传动被动悬架作出对比
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人工智人-家居设计-后缘小翼智能旋翼振动主动控制优化算法研究.pdf
2022-07-11 19:05:37 2.12MB 人工智人-家居
人工智人-家居设计-多层式压电智能结构的振动主动控制研究.pdf
2022-07-06 22:03:00 2.31MB 人工智人-家居
人工智人-家居设计-导管架海洋平台结构振动智能主动控制研究.pdf
2022-07-06 09:05:57 4.31MB 人工智人-家居
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2022-07-06 09:05:27 2.3MB 人工智人-家居
人工智人-家居设计-层合压电智能结构振动主动控制数值模拟及其优化.pdf
2022-07-04 11:03:30 9.79MB 人工智人-家居
人工智能-车辆悬架振动的神经网络半主动控制.pdf
列车弓与网之间的接触力稳定是影响列车安全运行的主要因素之一。受电弓的主动控制是保证弓网间接触力稳定的有效方法。利用MATLAB/Simulink软件,通过受电弓运动微分方程建立弓网系统仿真模型,进行仿真。对弓网系统分别用PID、模糊自适应PID进行主动控制仿真。最后在模糊自适应PID基础上进行改进,提出了一种比例自调整模糊PID控制。仿真结果表明,3种主动控制有效地改善了弓网间接触力的波动情况,将3种控制仿真结果进行对比分析发现,控制效果依次提高。从而能为研究高效智能的弓网主动控制系统提供科学理论依据。
2022-05-19 10:49:00 1.57MB 受电弓; 主动控制; 控制算法; 仿真
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